La région Centre-Val de Loire et la SNCF ont annoncé l'achèvement des travaux de rénovation de la ligne Paris-Orléans-Limoges-Toulouse, qui représente l'un des plus gros chantiers en France en 2025.
Ce qu'il faut retenir
- La ligne Paris-Orléans-Limoges-Toulouse est l'une des deux lignes Intercités les plus dégradées en France, avec des problèmes de fiabilité et des retards récurrents.
- Les travaux de rénovation ont duré près d'un an et ont été réalisés entre Paris et Orléans, avec l'interruption totale du trafic en journée du lundi au vendredi entre août et fin janvier 2025.
- Le chantier a représenté un investissement total de deux milliards d'euros et a permis de rénover 70 km de voies, dont les rails, le ballast et les traverses.
- La ligne POLT, qui relie Paris à Limoges et Toulouse, est l'une des premières grandes lignes françaises, inaugurée en 1843.
- Les usagers bénéficieront des nouveaux trains Oxygène, qui arriveront en 2027 et remplaceront les rames Corail antédiluviennes.
Un chantier emblématique et complexe
Les travaux de rénovation ont été réalisés dans un contexte de forte fréquentation, avec en moyenne 140 trains par jour sur cette section historiquement ancienne.
L'opération a été menée par la SNCF, en partenariat avec la région Centre-Val de Loire, et a représenté un investissement total de deux milliards d'euros.
Une ligne centrale et dégradée
La ligne Paris-Orléans-Limoges-Toulouse est l'une des deux lignes Intercités les plus dégradées en France, avec des problèmes de fiabilité et des retards récurrents.
Ces problèmes ont conduit des usagers et des élus locaux à réclamer des investissements supplémentaires, comme en témoigne le lancement de deux "trains de la colère" en 2025.
Les prochaines étapes
Cette rénovation représente une étape importante dans l'amélioration de la qualité de service de la ligne Paris-Orléans-Limoges-Toulouse, et devrait apporter des améliorations significatives pour les usagers.
Les nouveaux trains Oxygène arriveront en 2027.
L'investissement total de la rénovation s'élève à deux milliards d'euros.
