La rocade de Naples s’impose comme la première infrastructure routière italienne à obtenir la certification officielle de Smart Road, décernée par le ministère des Infrastructures et des Transports. Selon Euronews FR, cette reconnaissance marque l’avènement d’une gestion intelligente du trafic, intégrant capteurs, communication en temps réel et anticipation des risques pour transformer l’un des axes majeurs du Mezzogiorno en modèle national.
Ce qu'il faut retenir
- Première certification italienne de Smart Road pour les 22 km de la rocade napolitaine, validée par le ministère des Infrastructures et des Transports.
- 217 caméras intelligentes, 40 antennes ITS-G5 et 8 stations météo déployées pour une surveillance en continu du trafic et des conditions environnementales.
- Système de communication bidirectionnelle Vehicle-to-Infrastructure (V2I) permettant aux véhicules connectés d’échanger des données avec la route en temps réel.
- Expérimentation en cours de conduite autonome sur le tronçon Vomero-Fuorigrotta, avec 30 véhicules connectés déjà opérationnels.
- Plateforme centrale C-ITS de Movyon qui agrège et analyse l’ensemble des données pour une gestion proactive des risques et de la circulation.
Un projet né d’une collaboration publique-privée
Ce laboratoire de mobilité intelligente est le fruit d’un partenariat entre la société Tangenziale di Napoli (filiale d’Autostrade per l’Italia), le ministère des Infrastructures et des Transports, le Centre national pour la mobilité durable (MOST) et Movyon, le pôle technologique du groupe Aspi. L’objectif ? Transformer la rocade en un réseau capable de collecter, traiter et partager des données en temps réel pour améliorer la sécurité, l’efficacité et la durabilité des déplacements.
Avec cette certification, Naples devient le premier terrain d’expérimentation italien de la Smart Road, une infrastructure conçue pour anticiper les risques plutôt que de simplement réagir aux incidents. Autant dire que la ville s’inscrit désormais comme un acteur clé de la révolution technologique qui anime le secteur de la mobilité en Europe.
Trois piliers technologiques pour une route « intelligente »
Pour obtenir cette certification, la rocade napolitaine a dû répondre à trois exigences réglementaires, chacune reposant sur des innovations technologiques majeures. Le premier pilier concerne la surveillance intelligente du trafic. Des capteurs répartis sur l’ensemble du réseau recueillent en continu des données sur la circulation, qui sont ensuite analysées par des modèles avancés. Ces outils permettent aux opérateurs du centre de contrôle d’intervenir de manière préventive, en identifiant les congestions ou les situations critiques avant qu’elles ne dégénèrent.
Le deuxième pilier est dédié au suivi météo et aux risques hydrogéologiques. Des stations météorologiques et des capteurs dédiés mesurent en temps réel les précipitations, l’état de la chaussée, les niveaux d’eau ou encore les risques de glissements de terrain. Le système est conçu pour alerter instantanément les gestionnaires lorsque des seuils de sécurité sont franchis, comme lors d’inondations ou de chutes de blocs.
Enfin, le troisième pilier repose sur la communication entre l’infrastructure et les véhicules. Grâce aux technologies Vehicle-to-Infrastructure (V2I), les voitures connectées reçoivent des informations en temps réel sur les accidents, les chantiers, les obstacles, les conditions météo ou encore la vitesse optimale à adopter. Dans le même temps, elles transmettent des données à la route, offrant une vision exhaustive et immédiate des conditions de circulation.
Un réseau technologique ultra-dense pour une gestion proactive
Sur les 22 kilomètres de la rocade, les autorités ont déployé un maillage technologique sans précédent : 217 caméras intelligentes, 15 portiques de détection du trafic, 8 stations météorologiques et 40 antennes utilisant les technologies ITS-G5 et Cellular V2X. Toutes ces données convergent vers la plateforme centrale C-ITS de Movyon, qui les croise avec d’autres sources externes pour une surveillance 24h/24 de la circulation.
Ce système permet non seulement de détecter la position, la vitesse et la direction des véhicules, mais aussi de fournir aux automobilistes des informations actualisées pour améliorer la sécurité routière et fluidifier le trafic. Bref, la rocade napolitaine fonctionne désormais comme un véritable « cerveau » routier, capable de s’adapter en temps réel aux aléas.
Conduite autonome : Naples à l’avant-garde en Italie
L’un des aspects les plus innovants de ce projet concerne l’expérimentation de la conduite autonome. Sur le tronçon reliant Vomero à Fuorigrotta, un véhicule autonome a récemment modifié sa vitesse en temps réel en fonction des indications transmises directement par l’infrastructure routière. Cette première italienne ouvre la voie à une nouvelle ère où les voitures pourront « dialoguer » avec la route pour une mobilité plus sûre et plus fluide.
Actuellement, 30 véhicules connectés circulent déjà sur la rocade, échangeant en permanence des données avec le réseau. Le système est capable de signaler aux conducteurs des dangers potentiels – chantiers, véhicules en panne, intempéries – et de leur suggérer la vitesse optimale pour éviter les bouchons. Une avancée qui pourrait, à terme, réduire significativement le nombre d’accidents et améliorer le confort des usagers.
« Le résultat obtenu aujourd’hui par le groupe Autostrade per l’Italia est très important. Conscients de la responsabilité que représente la gestion de la principale infrastructure autoroutière italienne, nous sommes convaincus qu’elle doit évoluer constamment pour garantir des niveaux toujours plus élevés de sécurité des infrastructures, des usagers et des personnes qui y travaillent chaque jour. »
« L’un des piliers de ce parcours est la technologie. De ce point de vue, nous avons démontré, grâce aux synergies développées au sein de notre groupe, que nous pouvons être un précurseur et un laboratoire pour la mobilité de demain. »
Ce projet soulève également des questions sur l’adoption massive de ces technologies. Comment les conducteurs réagiront-ils à une route qui « leur parle » en temps réel ? Quels investissements supplémentaires seront nécessaires pour généraliser ce modèle à l’ensemble du réseau routier italien ? Autant de défis qui, une fois relevés, pourraient bien redéfinir la mobilité du XXIe siècle.
Une Smart Road est une infrastructure routière équipée de capteurs, de systèmes de communication et de technologies d’intelligence artificielle pour collecter, analyser et partager des données en temps réel. Contrairement à une autoroute classique, elle permet une gestion proactive du trafic, une meilleure anticipation des risques et une communication bidirectionnelle avec les véhicules connectés, y compris ceux à conduite autonome.
Les usagers bénéficient d’une circulation plus fluide grâce à la détection précoce des congestions, d’une sécurité renforcée avec des alertes en temps réel sur les dangers (chantiers, intempéries, véhicules en panne) et d’une vitesse optimale suggérée pour éviter les bouchons. Les véhicules connectés peuvent également recevoir des informations personnalisées, améliorant ainsi leur expérience de conduite.
