La SNCF a récemment annoncé un changement majeur à la tête de l'une de ses entités les plus stratégiques, la direction des TGV-Intercités. D'après nos confrères de BFM Business, Karine Dussert-Sarthe prendra le relais d'Alain Krakovitch, qui rejoindra la direction du matériel de la compagnie ferroviaire. Ce recrutement externe, une pratique rare à la SNCF, souligne la volonté du groupe de renforcer sa position sur le marché ferroviaire.

Ce qu'il faut retenir

  • Karine Dussert-Sarthe remplace Alain Krakovitch à la tête des TGV-Intercités
  • Il s'agit d'un recrutement externe rare à la SNCF
  • La nomination vise à renforcer les offres grande vitesse de SNCF Voyageurs dans un marché concurrentiel

Le parcours de Karine Dussert-Sarthe

Diplômée d'HEC en 1997, Karine Dussert-Sarthe a débuté sa carrière dans le conseil en stratégie avant de rejoindre Orange Ile-de-France. Avec une expertise reconnue en marketing, expérience client et innovation, elle apportera un regard neuf et des compétences précieuses pour développer les offres grande vitesse de la SNCF en France et en Europe.

Les enjeux pour la SNCF

Cette nomination s'inscrit dans une période de concurrence accrue sur le marché ferroviaire, comme l'a souligné Christophe Fanichet, PDG de SNCF Voyageurs. L'objectif est de positionner la SNCF comme la compagnie de choix pour les voyageurs existants tout en attirant de nouveaux clients, notamment sur les marchés européens de plus en plus compétitifs.

Les réactions et positions divergentes

Si l'arrivée de Karine Dussert-Sarthe est perçue comme un atout majeur par la direction de la SNCF, certains syndicats, notamment Sud Rail, expriment des réserves. Fabien Villedieu, secrétaire fédéral, a critiqué le choix d'une spécialiste du téléphone pour diriger la flotte TGV, soulignant ainsi des inquiétudes au sein des organisations syndicales.

Et maintenant ?

Les prochaines étapes pour Karine Dussert-Sarthe consisteront à mettre en œuvre sa vision stratégique pour les TGV et Intercités, tout en relevant les défis d'un marché ferroviaire en mutation.