Le PDG de Corsair, Pascal de Izaguirre, exprime son inquiétude face à la flambée du prix du kérosène, même s'il assure qu'il n'y a pas de risque de pénurie grâce aux stocks de carburant aérien.

Ce qu'il faut retenir

  • Avant la crise, le kérosène représentait 25% des coûts des compagnies aériennes, mais ce pourcentage est désormais entre 40 et 45%.
  • Les prix du kérosène ont augmenté entre deux et deux fois et demi par rapport au niveau d'avant la crise.
  • Pascal de Izaguirre anticipe une hausse des prix des billets d'avion, avec des augmentations déjà en cours.
  • La situation du kérosène est suivie de près, avec des stocks stratégiques permettant une visibilité de six semaines et des réserves de l'État pour trois mois.

La guerre au Moyen-Orient impacte lourdement les compagnies aériennes, comme l'explique Pascal de Izaguirre, PDG de Corsair et président de la FNAM. Avant le conflit, le kérosène représentait 25% des coûts totaux des compagnies aériennes. Aujourd'hui, ce chiffre se situe entre 40 et 45%, engendrant une pression financière supplémentaire sur ces entreprises.

Des augmentations de prix inévitables

Face à cette situation, une augmentation des prix des billets d'avion est inévitable. Pascal de Izaguirre souligne que cette hausse se fait de manière modérée, bien en deçà de ce qui serait nécessaire. Les voyageurs doivent donc s'attendre à des hausses, avec des exemples concrets comme une augmentation d'environ 100 euros pour un aller-retour en classe économique.

Situation sous contrôle mais vigilance maintenue

Concernant une éventuelle pénurie, le PDG de Corsair se veut rassurant. Les importations de kérosène depuis les pays du Golfe étant impactées, une surveillance étroite est maintenue. Les compagnies disposent d'une visibilité de six semaines, tandis que l'État détient des stocks pour trois mois, assurant une certaine stabilité même en cas de difficultés d'approvisionnement.

Optimisme mesuré pour l'avenir

Interrogé sur un éventuel rationnement du kérosène, Pascal de Izaguirre exprime son espoir que la résolution du conflit évitera cette extrémité. Malgré la situation tendue, Corsair conserve des atouts, notamment un réseau de destinations préservé des zones de conflit, offrant une certaine stabilité opérationnelle malgré les défis actuels.

Et maintenant ?

Il reste à suivre de près l'évolution du prix du kérosène et son impact sur le secteur aérien. Les décisions futures des compagnies et les évolutions géopolitiques seront déterminantes pour la stabilité des prix et des opérations aériennes.