Les cartes routières en papier, qui étaient autrefois un outil indispensable pour les voyageurs, voient leurs ventes chuter de manière significative avec l'avènement des applications de navigation telles que Google Maps et Waze, selon BFM Business. En effet, les ventes de cartes Michelin, qui étaient de 20 millions par an à la fin du XXe siècle, ne sont plus que de 2 millions aujourd'hui.
Ce déclin est dû à la généralisation des systèmes de guidage, qui offrent une grande précision et une grande facilité d'utilisation. Cependant, les cartes routières en papier ont encore leur utilité, notamment pour préparer un voyage, prendre les chemins de traverse ou rêver d'évasion, comme le souligne le journaliste et écrivain Jean-Claude Raspiengeas, qui publie « La France à la carte » (Éditions des Équateurs), une enquête érudite sur cet objet qui traîne dans les boîtes à gants ou sur les plages arrière des voitures.
Ce qu'il faut retenir
- Les ventes de cartes Michelin ont chuté de 20 millions par an à la fin du XXe siècle à 2 millions aujourd'hui.
- La généralisation des applications de navigation est à l'origine de ce déclin.
- Les cartes routières en papier ont encore leur utilité, notamment pour préparer un voyage ou prendre les chemins de traverse.
Le déclin des cartes routières en papier
Les cartes routières en papier ont perdu une bonne partie de leur raison d'être depuis l'avènement de la révolution numérique et des applications de GPS connectés, dont les principales sont Google Maps et Waze. « Ces outils sont très efficaces pour aller d'un point A à un point B. Il serait stupide de s'en priver », affirme Jean-Claude Raspiengeas. Cependant, si elle n'apparaît plus indispensable, « la carte routière est complémentaire en proposant une grande quantité d'informations que n'offre pas le GPS », souligne-t-il.
Le directeur de la cartographie chez Michelin Editions, Philippe Sablayrolles, indique que « il y a une érosion des ventes de 5 à 7% par an depuis la généralisation des systèmes de guidage ». Cependant, en France, « on résiste quand même, avec une carte vendue toutes les 25 secondes », nuance-t-il.
L'évolution des cartes routières en papier
Les cartes routières en papier ont évolué pour s'adapter aux besoins des voyageurs. Les cartes thématiques, qui proposent le tour de sites touristiques dans une région, des roadtrips dans des pays européens ou des circuits à vélo, ont gagné en popularité. La dernière en date, « La France des savoir-faire » localise 350 sites d'usines ou d'ateliers à visiter.
Philippe Sablayrolles explique que « l'usage de la carte routière a changé. Elle est consultée pour préparer un séjour plutôt qu'un trajet ». Et, pour cela, « les informations touristiques ont pris beaucoup plus d'importance qu'il y a une vingtaine d'années ».
L'avenir des cartes routières en papier
Malgré le déclin des ventes, les cartes routières en papier ont encore un avenir, notamment pour les voyageurs qui cherchent à découvrir de nouvelles régions ou à prendre les chemins de traverse. Jean-Claude Raspiengeas souligne que la carte permet au voyageur d'être « maître de son parcours », ce qui n'est pas le cas avec le GPS qui « le soumet à des injonctions comminatoires, d'une voix impersonnelle : 'tournez à gauche', 'continuez tout droit', 'faites demi-tour' ».
En conclusion, les cartes routières en papier ont encore un avenir, malgré le déclin des ventes, et devront continuer à évoluer pour s'adapter aux besoins des voyageurs. Les éditeurs de cartes routières en papier devront innover et proposer de nouvelles fonctionnalités pour rester compétitives face aux applications de navigation.
