Le Tour de France 2026 : l'abattage de 1 071 arbres sur le Ballon d'Alsace suscite des inquiétudes chez les associations de protection de l'environnement

Selon RMC Sport, à moins de deux mois du passage du Tour de France sur le Ballon d'Alsace, les autorités locales procèdent à l'abattage de plus de 1 071 arbres en bord de route. Ce chantier prévu de longue date a été accéléré par l'arrivée imminente de la caravane de la Grande Boucle. Ce qui a alerté les associations de protection de l'environnement. Le Tour de France 2026 va traverser le Ballon d'Alsace le 18 juillet prochain lors de la 14e étape entre Mulhouse et le Markstein. Pour autant, les associations de protection de l'environnement alsaciennes ont exprimé leurs inquiétudes quant à la méthodologie employée et à la période des travaux. « Oui à la sécurisation, non au massacre », ont-elles déclaré dans un communiqué. « Si la sécurisation des routes peut constituer un objectif légitime, la période des travaux et les méthodes employées interrogent profondément ». D'après la préfecture du Haut-Rhin, 1 071 troncs seront coupés sur près de 4,5 kilomètres d'ici le passage de la caravane du Tour. Un chantier « prévu de longue date » qui a été « accéléré à l’aune d’une plus grande fréquentation prévisible par le public de cette zone ». Stéphanie Rauscent, directrice de l’agence départementale ONF Haut-Rhin, a confirmé que le « dossier date d’une décennie » et est justifié par l'état de santé des troncs concernés, dont la plupart sont « dépérissants ». Cependant, les associations de protection de l'environnement redoutent des conséquences négatives sur un lieu « particulièrement sensible d’un point de vue écologique », classé Natura 2000. « Les travaux interviennent en pleine période de reproduction, notamment de nidification d’Oiseaux, de pontes d’Amphibiens et d’activité de Reptiles sur les lisières ensoleillées », ont-elles rappelé. Elles ont également déploré un « manque de concertation » avec les acteurs locaux et n'excluent pas d'entamer des « suites juridiques » quant à la légalité du chantier. La préfecture du Haut-Rhin a affirmé que les travaux étaient « nécessairement » effectués « dans le respect de l'environnement » et qu'« aucune mesure particulière » n'était « nécessaire ». Cependant, les associations de protection de l'environnement sont convaincues que les conséquences de ces travaux seront importantes et qu'il faudra « attendre avec intérêt » les prochaines étapes. Le Tour de France 2026 a également suscité des inquiétudes quant au passage sur le col de Sarenne, « l'autre » montée de l'Alpe d'Huez, empruntée lors de l'étape reine de la Grande Boucle le 25 juillet. Une pétition avait été lancée en novembre dernier contre le passage du peloton sur le col de Sarenne, considéré comme « un joyau des Alpes » qui « serait mis en péril » par les dizaines de milliers de spectateurs et l'impressionnante caravane de la plus grande course cycliste du monde. « La nature est plus importante que ce spectacle-business », avait écrit l'initiateur de la pétition, Matthieu Stelvio, dans une tribune publiée sur Reporterre.