D'après nos confrères de BFM Business, le Vietnam a lancé un projet d'infrastructure majeur pour développer une ligne à grande vitesse reliant la capitale Hanoï à Ho Chi Minh-Ville. Ce projet, estimé à au moins 67 milliards de dollars, vise à réduire considérablement le temps de trajet entre les deux villes, passant de 30 heures à environ cinq heures.
Le projet prévoit la construction de plus de 1 541 kilomètres de voies ferrées à travers 23 arrêts, ce qui en fera l'un des réseaux de transport les plus importants du pays. L'entreprise française Artelia a été sélectionnée pour réaliser les études préparatoires de la future ligne à grande vitesse, en partenariat avec l'ingénierie publique espagnole INECO et un partenaire local RCIC.
Ce qu'il faut retenir
- Le projet de ligne à grande vitesse relie Hanoï à Ho Chi Minh-Ville sur une distance de plus de 1 541 kilomètres.
- Le coût du projet est estimé à au moins 67 milliards de dollars.
- Le temps de trajet entre les deux villes sera réduit à environ cinq heures.
- L'entreprise française Artelia a été sélectionnée pour les études préparatoires.
- Le projet prévoit 23 arrêts le long de la ligne.
Le contexte du projet
Le Vietnam souhaite développer son réseau de transport pour améliorer la connectivité entre les régions et attirer les investisseurs. Le pays entend faire partie du club des pays proposant de la grande vitesse ferroviaire, aux côtés de 23 pays dans le monde, dont la Chine, l'Espagne, le Japon et la France. La construction de cette ligne à grande vitesse est censée prendre environ huit ans, avec une livraison prévue pour 2035.
Outre cette ligne à grande vitesse, le pays prévoit également la construction d'une ligne conventionnelle de 390 kilomètres reliant la ville portuaire d'Haiphong à Lao Cai, via Hanoï, au sud de la Chine. Le coût total de ce projet est estimé à plus de 8 milliards de dollars, et la Chine va financer une partie du projet à travers des prêts dans le cadre du programme mondial chinois d'infrastructures dit des « Nouvelles Routes de la soie ».
Les étapes clés du projet
La mission d'EVRC, le groupement réunissant Artelia, INECO et RCIC, consiste à piloter l'ensemble du processus en amont pour garantir la qualité, la cohérence et la robustesse des futures études techniques. EVRC accompagnera le ministère dans les missions suivantes : la structuration et la conduite des consultations, la sélection puis le pilotage des consultants nationaux et internationaux chargés de réaliser les études de faisabilité, les études FEED, les relevés de site et les investigations de terrain.
Les objectifs majeurs de cette phase consistent à définir précisément le périmètre du projet, établir les exigences techniques et cadrer les estimations de coûts des phases de construction. Cette mission place EVRC dans un rôle central de coordination, garantissant une approche méthodique, transparente et conforme aux standards internationaux avant le lancement des travaux.
Les enjeux et les attentes
« Fort de notre expérience internationale et de notre ancrage au Vietnam, Artelia mobilisera son expertise reconnue dans le pilotage de projets d'infrastructures majeurs et son savoir-faire en matière de transport durable », a déclaré Éric Gratton, directeur général d'Artelia Vietnam. Cette mission incarne parfaitement l'ambition d'Artelia : contribuer à la conception et à la mise en œuvre de solutions de mobilité innovantes, sûres et efficaces, au bénéfice des populations et du développement économique du Vietnam.
En conclusion, le projet de ligne à grande vitesse au Vietnam, avec la participation d'Artelia, marque une étape importante dans le développement des infrastructures de transport du pays. Il est destiné à améliorer la connectivité, à booster l'économie et à offrir aux voyageurs un moyen de transport rapide et efficace.
