OPmobility, l'équipementier automobile, suggère la vente d'usines européennes à des constructeurs chinois comme solution pour contrer les surcapacités, selon BFM Business. Cette démarche serait judicieuse pour préserver l'écosystème local, déclare la directrice générale de l'entreprise, malgré une baisse de 6,1% de son chiffre d'affaires trimestriel.
Ce qu'il faut retenir
- Les constructeurs chinois cherchent à conquérir le marché européen en produisant localement
- L'équipementier OPmobility considère la vente d'usines européennes à des groupes chinois comme une option intelligente pour éviter les surcapacités
- L'industrie automobile européenne est confrontée à des baisses de production et à des retards dans les lancements de nouveaux programmes
Surcapacités et implantation chinoise en Europe
L'initiative de vendre des usines européennes à des constructeurs chinois est motivée par les surcapacités présentes, non seulement en Europe mais aussi en Chine. De plus en plus de groupes automobiles chinois cherchent à s'implanter en Europe pour pallier la chute de la demande en Chine, à l'instar de Chery qui a acquis une usine Nissan à Barcelone en 2023, souligne Félicie Burelle, directrice générale d'OPmobility.
Protéger l'industrie locale
Selon la patronne d'OPmobility, pour soutenir la fabrication locale de pièces et face à une reprise incertaine du marché européen post-2019, il est crucial d'accueillir favorablement les constructeurs étrangers désireux de s'implanter en Europe. Cela permettrait de maintenir l'activité industrielle sur le continent, même si cela implique des ajustements pour les équipementiers en cas de délocalisation des productions automobiles.
Impact sur OPmobility et le secteur automobile
La baisse de 6,3% du chiffre d'affaires consolidé d'OPmobility au premier trimestre est largement due au ralentissement de la production mondiale, notamment en Europe. La société a été affectée par des baisses de volumes et des retards dans les lancements de production, impactant ses activités notamment dans le secteur de l'Extérieur et éclairage, avec une diminution de 11% des ventes.
Conséquences économiques et régionales
L'Europe représente le principal marché d'OPmobility, et la réduction des lancements de production ainsi que les contraintes liées aux surcapacités pourraient impacter l'activité économique de l'équipementier. L'entreprise emploie plusieurs dizaines de milliers de personnes dans le monde et doit s'adapter à un contexte industriel en mutation.
Cette démarche permettrait de contrer les surcapacités et de maintenir une activité industrielle en Europe, tout en ouvrant de nouvelles perspectives pour les constructeurs chinois sur le marché européen.
Résilience et ajustements futurs
OPmobility et d'autres acteurs du secteur devront s'adapter aux évolutions du marché automobile mondial, en trouvant un équilibre entre la nécessité de réduire les surcapacités et la préservation de l'emploi et de l'activité économique locale.
Conclusion
L'industrie automobile européenne est confrontée à des défis majeurs liés aux surcapacités et aux changements structurels du marché. L'enjeu pour les équipementiers comme OPmobility sera de trouver des solutions innovantes pour rester compétitifs et assurer leur pérennité dans un contexte économique en mutation.
