Jeudi 27 août 2026, en fin de journée, le skipper mancelle Louis Duc a officiellement réceptionné son nouvel Imoca à foils au chantier naval V1D2 de Caen. D'après nos confrères de Ouest France, ce voilier de type Manuard, construit en 2023, appartenait jusqu'alors au Britannique Phil Sharp. Transporté par la route depuis La Rochelle (Charente-Maritime), l'Imoca va désormais subir une importante phase de remise en état avant sa mise en compétition.

Ce qu'il faut retenir

  • Le skipper Louis Duc a réceptionné son Imoca à foils au chantier V1D2 de Caen le 27 août 2026
  • Ce voilier de type Manuard, construit en 2023, appartenait précédemment à Phil Sharp
  • Le bateau sera remis en état jusqu'en avril 2027 avant son entrée en compétition
  • Louis Duc, 42 ans, vise le départ du Vendée Globe 2028-2029 et de la Transat Café L'Or 2027

Un nouveau défi pour Louis Duc après l'acquisition d'un Imoca performant

Pour Louis Duc, ce nouveau matériel représente bien plus qu'un simple voilier. Comme il l'a souligné auprès de Ouest France, « un challenge abouti, c'est tellement le pied ». Le Manchois de 42 ans, déjà expérimenté en course au large, dispose désormais d'un bateau conçu pour les grandes épreuves océaniques. Phil Sharp, son ancien propriétaire, avait notamment participé au Vendée Globe 2020-2021 avec ce même Imoca, ce qui témoigne de son potentiel.

Le chantier V1D2, spécialisé dans la construction et la maintenance de voiliers de compétition, va procéder à une refonte complète du bateau. « On part sur une remise en l'état pour le rendre compétitif », a précisé Louis Duc. L'objectif est clair : préparer l'Imoca pour les défis à venir, à commencer par la Transat Café L'Or 2027, puis le mythique Vendée Globe 2028-2029.

Un calendrier ambitieux pour le skipper mancelle

Avec ce nouveau départ, Louis Duc s'engage dans une préparation intensive. Le chantier de remise en état, prévu jusqu'en avril 2027, sera crucial pour optimiser les performances du voilier. « Ce sera un nouveau long marathon qui commence », a-t-il déclaré, rappelant l'ampleur des efforts à fournir avant le départ des grandes courses.

La Transat Café L'Or 2027, souvent considérée comme un tremplin vers le Vendée Globe, constituera sa première grande échéance. Si les tests s'avèrent concluants, Louis Duc pourrait alors viser le départ de la course en solitaire autour du monde, prévue pour l'automne 2028. Une ambition qui s'inscrit dans la continuité de sa carrière, marquée par une volonté constante de progresser dans le milieu exigeant de la course au large.

Et maintenant ?

D'ici avril 2027, le chantier V1D2 va donc travailler à la modernisation de l'Imoca pour en faire une machine de compétition performante. Si tout se déroule comme prévu, Louis Duc devrait entamer les premières phases d'entraînement dès l'été 2027, en vue de la Transat Café L'Or. Quant au Vendée Globe, la date butoir du départ reste fixée à l'automne 2028, laissant peu de marge pour les imprévus. Bref, le compte à rebours est lancé pour le skipper mancelle, qui mise tout sur ce nouveau projet.

Quant au chantier V1D2, il confirme son rôle clé dans la préparation des Imoca en vue des grandes courses océaniques. Une nouvelle preuve, s'il en fallait, de l'importance de Caen dans l'écosystème de la course au large française.

Le principal atout de ce voilier est son design à foils, qui lui permet de surélever la coque et de réduire la traînée, augmentant ainsi sa vitesse. Ce type de configuration est devenu incontournable dans la classe Imoca pour les courses océaniques comme le Vendée Globe.