Les Maserati GranTurismo et GranCabrio Folgore, déjà commercialisées en version 100 % électrique sous la gamme Folgore, bénéficient d’un restylage de mi-carrière. Selon Frandroid, ce nouveau visage s’accompagne d’améliorations techniques visant à augmenter leur autonomie. Un repositionnement stratégique qui pourrait convaincre les amateurs de la marque italienne, traditionnellement attachés à l’image de leurs modèles thermiques.

Ce qu'il faut retenir

  • Les Maserati GranTurismo et GranCabrio Folgore reçoivent un restylage de mi-carrière avec une nouvelle face avant et des améliorations techniques.
  • L’objectif affiché est d’augmenter l’autonomie de ces deux modèles 100 % électriques.
  • Ces mises à jour s’inscrivent dans une stratégie de relance après un début de carrière timide pour ces versions électriques.
  • Le design revisité pourrait séduire les puristes, tout en modernisant l’image de la marque.

Un restylage pour redynamiser des modèles encore discrets

Disponibles depuis leur lancement en version électrique Folgore, les GranTurismo et GranCabrio peinent à trouver leur public. Frandroid souligne que ces modèles ont connu une première partie de carrière « timide », malgré leur positionnement haut de gamme et leur motorisation 100 % électrique. Le restylage annoncé vise donc à dynamiser leur image et à répondre aux attentes des clients, notamment en matière d’autonomie.

Les modifications esthétiques concernent principalement la face avant, avec des phares redessinés et une calandre repensée. Un détail qui, selon les observateurs, pourrait marquer un tournant dans la perception de ces modèles, souvent associés à l’héritage thermique de Maserati. « Ce restylage est une tentative de concilier tradition et modernité », explique un expert cité par Frandroid.

Plus d’autonomie, un argument clé pour séduire

Outre les changements visuels, Maserati promet des améliorations techniques destinées à augmenter l’autonomie de ses GranTurismo et GranCabrio Folgore. Aucune donnée chiffrée n’a encore été communiquée officiellement, mais les rumeurs évoquent une progression significative par rapport aux autonomies actuelles. À titre de comparaison, la GranTurismo Folgore actuelle affiche une autonomie WLTP de 450 km, un chiffre jugé insuffisant par certains concurrents directs comme la Porsche Taycan ou l’Audi e-tron GT.

Ces gains d’autonomie pourraient s’expliquer par des optimisations de la batterie et de l’efficacité énergétique du groupe motopropulseur. Pour les clients, cela signifie une meilleure praticité au quotidien, un critère de plus en plus déterminant dans le choix d’un véhicule électrique. « Maserati mise sur l’autonomie pour convaincre les puristes de passer à l’électrique », précise Frandroid.

Un pari sur l’avenir électrique de Maserati

Avec ce restylage, Maserati confirme sa volonté de s’inscrire durablement dans l’ère électrique. La marque italienne, longtemps associée aux moteurs thermiques, accélère sa transition avec la gamme Folgore. Cependant, le défi reste de taille : séduire une clientèle attachée à l’héritage mécanique de la marque tout en répondant aux exigences des acheteurs de véhicules électriques.

Les GranTurismo et GranCabrio Folgore ne sont pas les seuls modèles concernés par cette transition. Maserati prépare également l’arrivée de nouveaux modèles électriques, dont le SUV Grecale Folgore, attendu pour 2026. Ce restylage intermédiaire pourrait ainsi servir de test pour évaluer la réaction du marché avant le lancement de ces nouveautés.

Et maintenant ?

Les premières livraisons des GranTurismo et GranCabrio Folgore restylées sont prévues pour le second semestre 2026. Maserati devra démontrer que ces améliorations répondent aux attentes des clients, notamment en matière d’autonomie et de design. Si le pari est réussi, ces modèles pourraient jouer un rôle clé dans la stratégie électrique de la marque, alors que la concurrence s’intensifie sur le segment des GT électriques haut de gamme.

Reste à voir si ces changements suffiront à convaincre les puristes. Après tout, chez Maserati, la tradition et l’innovation ont toujours fait bon ménage – encore faut-il que les chiffres suivent.

Les modifications concernent principalement la face avant, avec des phares redessinés et une calandre repensée. En outre, Maserati a apporté des améliorations techniques pour augmenter l’autonomie de ces modèles 100 % électriques.

À ce jour, la GranTurismo Folgore affiche une autonomie WLTP de 450 km. Aucune donnée officielle n’a été communiquée concernant les gains d’autonomie après le restylage.