En Allemagne, les propriétaires du vélo électrique Cowboy Cruiser ST se heurtent à des difficultés logistiques majeures depuis le lancement d’une procédure de rappel par le fabricant belge Cowboy. Selon Frandroid, les centres de service dédiés sont saturés et le transport des vélos vers ces centres reste entièrement à la charge des clients, une situation qui agace les utilisateurs.
Ce rappel, déjà initié en France en 2025, touche désormais le marché allemand où les clients rapportent des délais d’attente prolongés et des frais imprévus pour le retour de leur appareil. Les témoignages recueillis par Frandroid mettent en lumière un processus perçu comme complexe et coûteux, loin des attentes initiales en matière de service après-vente.
Ce qu'il faut retenir
- Le vélo électrique Cowboy Cruiser ST fait l’objet d’un rappel en Allemagne, comme en France en 2025
- Les centres de service sont saturés, entraînant des délais d’attente prolongés pour les clients
- Le transport du vélo vers ces centres est entièrement à la charge des propriétaires
- Les utilisateurs dénoncent un manque de clarté et des coûts supplémentaires imprévus
Un rappel déjà connu en France, désormais étendu en Allemagne
Le Cowboy Cruiser ST avait déjà été concerné par une procédure de rappel en France l’année dernière, comme l’avait rapporté Frandroid. Ce vélo, commercialisé par la start-up belge Cowboy, avait fait l’objet de vérifications techniques avant d’être partiellement retiré du marché pour des raisons de sécurité. Aujourd’hui, c’est au tour de l’Allemagne de subir les conséquences de cette mesure, avec des retards importants dans le traitement des demandes.
Les clients allemands, comme leurs homologues français, doivent désormais composer avec des centres de service débordés. Les demandes d’assistance s’accumulent, et les délais pour obtenir un rendez-vous ou une prise en charge s’allongent significativement. Pour certains, cette situation dépasse le simple désagrément et devient un vrai casse-tête logistique.
Des frais de transport à la charge des clients, une pratique contestée
L’un des points de friction majeurs réside dans le fait que les propriétaires doivent eux-mêmes organiser et financer le transport de leur vélo vers les centres agréés. Frandroid a recueilli plusieurs témoignages de clients allemands qui dénoncent des coûts supplémentaires non négligeables, notamment pour les utilisateurs habitant loin des grandes villes.
« C’est un comble : on nous demande de rappeler un vélo pour un problème de sécurité, mais on doit payer nous-mêmes l’expédition pour qu’il soit réparé », a déclaré un utilisateur sous couvert d’anonymat. D’autres soulignent l’absence de solutions alternatives proposées par Cowboy, comme un service de collecte à domicile ou une prise en charge partielle des frais.
Cowboy assure travailler à améliorer la situation
Contacté par Frandroid, le service client de Cowboy a reconnu la saturation des centres de service en Allemagne. L’entreprise a indiqué qu’elle mettait en place des mesures pour accélérer le traitement des demandes, sans pour autant préciser de calendrier précis. « Nous comprenons les désagréments causés et nous faisons notre maximum pour répondre à toutes les demandes dans les meilleurs délais », a expliqué un porte-parole de la marque.
« Notre priorité est la sécurité des utilisateurs. Nous travaillons en étroite collaboration avec nos partenaires locaux pour fluidifier les processus et réduire les délais. »
Les utilisateurs sont invités à suivre les annonces officielles de Cowboy pour connaître les prochaines étapes. En attendant, beaucoup devront patienter et, pour certains, débourser des frais supplémentaires pour se conformer aux exigences du rappel.
