Le remanufacturing de pièces automobiles s’impose comme une solution clé pour l’industrie, mêlant enjeux économiques, environnementaux et de souveraineté industrielle. Selon Futura Sciences, The Future is NEUTRAL, via sa filiale THE REMAKERS basée à Flins, développe une activité pionnière en Europe pour donner une seconde vie aux organes mécaniques et électriques de véhicules usagés.
Ce qu'il faut retenir
- Une capacité de production de 350 000 pièces remanufacturées par an, couvrant moteurs thermiques, boîtes de vitesses, turbos et chaînes de traction électriques complètes.
- Un catalogue de plus de 11 000 références, adapté aux besoins du parc automobile européen.
- Une réduction de 45 % de matière vierge et de 50 % des émissions de CO₂ par rapport à la production neuve.
- 30 % moins cher que le neuf, tout en garantissant une qualité équivalente et une garantie constructeur.
- Pionnière en Europe pour le remanufacturing de moteurs électriques, primée en 2025 pour son innovation.
- Objectif d’augmenter l’activité de 50 % d’ici 2030, renforçant la souveraineté industrielle française.
Une filière industrielle dédiée au recyclage et à la rénovation
THE REMAKERS, filiale du groupe The Future is NEUTRAL, opère depuis sa plateforme de Flins une chaîne de production dédiée au remanufacturing. L’entreprise récupère des pièces usagées – moteurs, boîtes de vitesses, turbos ou modules électriques – collectées dans toute l’Europe. Chaque organe suit un protocole industriel strict : démontage complet, lavage industriel, tri méticuleux des composants, remplacement des éléments usés et réassemblage. « Le process mis en place est un parcours industriel strict et contrôlé, qui commence par la récupération de ce que nous appelons la vieille matière », précise Rafael Tréguer, directeur général de THE REMAKERS.
La qualité des pièces remanufacturées est validée par des bancs d’essais dédiés, garantissant une fiabilité équivalente au neuf. L’entreprise couvre désormais 11 000 références, répondant à une large partie des besoins du parc automobile européen. Avec une capacité actuelle de 350 000 pièces par an, THE REMAKERS affiche une ambition claire : renforcer sa position de leader en Europe et contribuer à une économie circulaire dans l’industrie automobile.
Le remanufacturing, un levier économique et écologique
Le modèle économique de THE REMAKERS repose sur un double avantage : proposer des pièces de qualité, avec une garantie constructeur, à un coût inférieur de 30 % au neuf. Cette approche répond à une demande croissante des réglementations européennes, qui encouragent l’utilisation de pièces issues de l’économie circulaire. « Le remanufacturing est une réponse concrète à l’évolution des normes environnementales et industrielles », souligne Rafael Tréguer.
Sur le plan environnemental, le procédé permet de réduire de 45 % la consommation de matière vierge et de diminuer les émissions de gaz à effet de serre de 50 % par rapport à la production neuve. En prolongeant la durée de vie des véhicules, l’entreprise limite également l’extraction de ressources critiques, comme les terres rares, tout en offrant des solutions de réparation plus accessibles aux automobilistes. « C’est un cercle vertueux où rien ne se perd », explique le directeur général.
Un savoir-faire reconnu, notamment dans l’électrique
Alors que le parc automobile européen se tourne progressivement vers l’électrique, THE REMAKERS a su adapter son expertise. L’entreprise est aujourd’hui pionnière en Europe pour le remanufacturing de moteurs électriques, un marché en plein essor avec l’arrivée à maturité des premières générations de véhicules. Ces composants, plus complexes à traiter, nécessitent des bancs d’essais spécifiques et des protocoles de sécurité renforcés.
Cette spécialisation a été saluée en 2025 par deux distinctions majeures : le Grand Prix International de l’Innovation au salon Equip Auto Paris et le Prix CLEPA dans la catégorie Green. « Nous sommes fiers d’avoir obtenu ces récompenses, qui valident notre approche industrielle et notre engagement en faveur d’une mobilité plus durable », déclare Rafael Tréguer. L’entreprise mise sur cette expertise pour anticiper l’augmentation des besoins liés à l’électrification du parc automobile.
Une approche industrielle inspirante pour l’avenir de l’automobile
Le succès de THE REMAKERS illustre la pertinence du remanufacturing comme alternative à la production neuve, à la fois pour des raisons économiques, écologiques et stratégiques. En s’appuyant sur un processus industriel rigoureux, l’entreprise démontre qu’il est possible de concilier performance, durabilité et compétitivité. « Le remanufacturing n’est pas une solution marginale, mais bien une filière d’avenir pour l’industrie automobile », rappelle Rafael Tréguer.
Alors que l’Europe accélère sa transition vers une économie circulaire, des initiatives comme celle de THE REMAKERS pourraient servir de modèle pour d’autres secteurs industriels. Avec une offre déjà compétitive et une reconnaissance internationale, l’entreprise française se positionne comme un acteur clé pour façonner l’industrie automobile de demain.
Chaque pièce suit un protocole strict : démontage complet, lavage industriel, tri des composants, remplacement des éléments usés, réassemblage et tests sur bancs d’essais. La qualité est validée à chaque étape, avec une garantie équivalente au neuf, comme le confirme Rafael Tréguer, directeur général de THE REMAKERS.
L’entreprise traite aussi bien des moteurs thermiques, des boîtes de vitesses, des turbos que des chaînes de traction électriques complètes (moteur et électronique de puissance). Son catalogue compte plus de 11 000 références, adaptées aux besoins du parc automobile européen.
