Selon nos confrères de Numerama, le Toyota C-HR+ est un SUV électrique qui promet beaucoup, mais qui présente également quelques défauts. Ce modèle, qui se positionne dans la moyenne haute du marché, est doté d'une efficience bluffante, avec une consommation d'environ 15 kWh/100 km, ce qui lui permet d'atteindre une autonomie réelle proche de 500 km.

Ce qu'il faut retenir

  • L'autonomie réelle du Toyota C-HR+ est proche de 500 km
  • La consommation d'énergie est d'environ 15 kWh/100 km
  • Le prix de départ est de 39 600 €
  • Le SUV électrique est doté d'une suspension spécialement calibrée pour les routes européennes
  • Le système d'info-divertissement est un peu daté et fouillis

Présentation du Toyota C-HR+

Le Toyota C-HR+ est un SUV électrique qui se démarque par son design agressif et son intérieur spacieux. La silhouette du véhicule est musclée, avec des lignes nettes et des éléments de carrosserie en pointe. Le pavillon est enlacé par un long bloc optique, ce qui lui donne un look particulier. Les dimensions du véhicule sont de 4,53 m de long, 1,87 m de large et 1,60 m de haut.

L'intérieur du Toyota C-HR+ est équipé d'une planche de bord épurée, avec un matériau à la texture étonnante et des plastiques assez présents. Les sièges sont confortables, mais pas des plus flatteurs pour la rétine. Le système d'info-divertissement est un peu daté et fouillis, avec un écran tactile de 14 pouces qui mériterait un logiciel plus moderne.

Conduite et performances

Le Toyota C-HR+ est un véhicule agréable à conduire, avec une suspension spécialement calibrée pour les routes européennes. Les routes parfois abîmées ou très bosselées ne posent pas de problème pour les occupants, grâce à la douceur de la suspension. Le véhicule est également très silencieux, ce qui en fait un compagnon de route agréable.

Le Toyota C-HR+ est doté d'un moteur électrique de 224 ch, qui lui permet de passer de 0 à 100 km/h en 7,3 secondes. La gestion de la prise de roulis est correcte, et la direction garantit une bonne consistance. Cependant, le véhicule peut être un peu trop sensible à l'accélérateur, ce qui peut causer des problèmes de traction.

Autonomie et recharge

Le Toyota C-HR+ est doté d'une batterie de 77 kWh, qui lui permet d'atteindre une autonomie de 607 km sur le cycle WLTP. La consommation d'énergie est d'environ 15 kWh/100 km, ce qui est très raisonnable. Le véhicule peut être rechargé à une puissance maximale de 150 kW, ce qui permet de passer de 10 à 80 % de charge en 28 minutes.

Et maintenant ?

Le Toyota C-HR+ est un véhicule électrique qui promet beaucoup, mais qui présente également quelques défauts. Il est important de noter que le marché des véhicules électriques est en constante évolution, et que les constructeurs doivent continuellement améliorer leurs modèles pour rester compétitifs. Il sera intéressant de voir comment le Toyota C-HR+ évoluera dans les prochains mois et années.

En conclusion, le Toyota C-HR+ est un SUV électrique qui présente des atouts intéressants, tels que son autonomie et sa consommation d'énergie raisonnables. Cependant, il présente également quelques défauts, tels que son système d'info-divertissement daté et son prix élevé. Il est important de peser le pour et le contre avant de prendre une décision d'achat.