Le constructeur chinois Xiaomi, déjà connu pour ses smartphones et objets connectés, étend son activité à l’automobile avec le lancement de sa deuxième gamme de véhicules, après les modèles SU7 et YU7. Selon Frandroid, l’entreprise a officiellement présenté le SkyNomad, un SUV présenté comme un « véhicule à espace variable », mais qui se distingue surtout par sa motorisation hybride dotée d’un prolongateur d’autonomie.

Ce qu'il faut retenir

  • Premier véhicule hybride à prolongateur d’autonomie de la marque, le SkyNomad marque une étape clé pour Xiaomi dans le secteur automobile.
  • Le SUV promet une autonomie totale de 1 500 km, combinant batterie électrique et prolongateur thermique.
  • L’habitacle modulable permet une reconfiguration de l’espace intérieur, adapté aux besoins familiaux.
  • Ce modèle s’ajoute à la gamme existante, composée des SU7 et YU7, et cible le segment des véhicules familiaux.

Un SUV hybride à prolongateur d’autonomie, une première pour Xiaomi

Avec le SkyNomad, Xiaomi franchit une nouvelle étape dans son ambition automobile. Contrairement aux modèles SU7 et YU7, entièrement électriques, ce SUV se distingue par son système hybride rechargeable équipé d’un prolongateur d’autonomie. Selon Frandroid, cette technologie permet de combiner une batterie électrique pour les trajets urbains et un moteur thermique pour les longs parcours, offrant ainsi une autonomie totale de 1 500 km.

Cette approche hybride vise à répondre aux attentes des familles en quête de polyvalence, tout en réduisant les contraintes liées à la recharge des véhicules 100 % électriques. Le prolongateur d’autonomie, une solution encore rare sur le marché grand public, pourrait positionner le SkyNomad comme une alternative crédible face aux SUV thermiques ou électriques traditionnels.

Un habitacle modulable pour s’adapter aux besoins familiaux

L’un des atouts majeurs du SkyNomad réside dans son habitacle « à espace variable ». Comme le rapporte Frandroid, l’intérieur du véhicule est conçu pour s’adapter aux différents usages : sièges arrière rabattables, coffre modulable ou encore banquette escamotable. Cette flexibilité permet de transporter jusqu’à sept passagers ou de maximiser le volume de chargement selon les besoins.

Ce concept s’inscrit dans la logique d’un véhicule familial, où l’espace et la modularité priment sur les compromis. Xiaomi mise ainsi sur une ergonomie pensée pour le quotidien, en complément de ses performances techniques. Le SkyNomad se positionne donc comme un rival direct des SUV polyvalents déjà présents sur le marché, comme le Tesla Model Y ou le BYD Song.

Une gamme qui s’étoffe pour Xiaomi

Le SkyNomad s’ajoute aux modèles SU7 et YU7, lancés précédemment par Xiaomi pour marquer son entrée dans l’industrie automobile. Selon Frandroid, ces deux premiers véhicules avaient déjà permis à la marque de se faire remarquer, notamment grâce à leurs performances et leur design. Le SkyNomad, avec son approche hybride et sa modularité, élargit encore l’offre de Xiaomi, qui vise désormais plusieurs segments du marché.

Cette diversification reflète la stratégie du groupe chinois, qui cherche à s’imposer comme un acteur global dans l’automobile, aux côtés des constructeurs traditionnels et des nouveaux entrants comme Tesla ou BYD. Le SkyNomad, avec ses 1 500 km d’autonomie et son habitacle évolutif, pourrait bien devenir un argument de poids dans cette compétition.

Et maintenant ?

La commercialisation du SkyNomad devrait débuter d’ici la fin de l’année 2026, selon les premières indications de Xiaomi. Reste à voir si le véhicule parviendra à séduire les consommateurs, notamment face à des concurrents déjà bien implantés. Les prochains mois seront décisifs pour évaluer l’accueil réservé à ce SUV hybride, qui pourrait redéfinir les attentes en matière de véhicules familiaux modulables et à longue autonomie.

Avec ce lancement, Xiaomi confirme sa volonté de bousculer les codes de l’industrie automobile, en misant sur l’innovation technologique et l’adaptation aux usages quotidiens. Le SkyNomad incarne cette ambition : un véhicule à la fois performant, polyvalent et accessible, capable de concurrencer les modèles les plus établis.

Un hybride classique rechargeable (PHEV) combine un moteur thermique et une batterie rechargeable, mais l’autonomie électrique reste limitée (généralement 50 à 80 km). Le prolongateur d’autonomie, en revanche, utilise le moteur thermique non pas pour propulser le véhicule, mais pour recharger la batterie une fois celle-ci épuisée. Cela permet d’étendre l’autonomie totale, comme c’est le cas avec le SkyNomad et ses 1 500 km.