Depuis le lancement de la nouvelle génération de la SU7 le 19 mars 2026, Xiaomi a sécurisé plus de 30 000 commandes fermes pour cette nouvelle itération, selon nos confrères de Numerama. Cette version améliorée de la SU7 ne change pas sur le plan stylistique, mais bénéficie de plusieurs ajustements au niveau de la gestion thermique des batteries et d’une optimisation de la plateforme HyperOS.
La version Pro de cette nouvelle SU7 semble s’imposer comme le cœur du marché pour ce restylage, avec une autonomie record de 902 km en cycle CLTC et l’ajout de la suspension pneumatique à double chambre. Les premières analyses des données de réservation présentées par Xiaomi montrent une évolution intéressante du mix produit, avec une montée en gamme technique significative.
Ce qu'il faut retenir
- Plus de 30 000 commandes fermes enregistrées pour la SU7 restylée depuis son lancement le 19 mars 2026.
- La version Pro offre une autonomie record de 902 km en cycle CLTC et l’ajout de la suspension pneumatique à double chambre.
- La nouvelle teinte verte « Indigo Stone » est la grande favorite, représentant plus de 25 % des commandes.
Contexte et enjeux
Xiaomi transpose les cycles rapides du monde « tech » à l’automobile, transformant sa base de fans en levier commercial et se positionnant comme un rival crédible de Tesla et BYD. La stratégie de communication, centrée sur une transparence accrue via les réseaux sociaux, permet à l’entreprise de maintenir une pression constante sur ses concurrents, tout en fidélisant une clientèle jeune et technophile.
Le fondateur du jeune constructeur chinois, Lei Jun, a organisé un direct pour les internautes pendant la présentation de la nouvelle SU7, donnant des premières informations concernant le démarrage des ventes de sa berline électrique. Les premiers retours des utilisateurs de la version lancée en 2024 ont également été pris en compte, avec des améliorations discrètes sur les matériaux de l’habitacle et l’insonorisation.
Faits actuels et chiffres clés
La nouvelle SU7 a été vendue à plus de 15 000 exemplaires en seulement 34 minutes, et la version Pro semble s’imposer comme le cœur du marché pour ce restylage. Les chiffres sont particulièrement significatifs dans un marché chinois extrêmement concurrentiel où la guerre des prix et le renouvellement rapide des modèles sont la norme.
Le passage rapide à une version améliorée démontre la capacité d’adaptation de Xiaomi, qui applique les cycles de développement du monde de la tech à l’industrie automobile. En s’appuyant sur sa base de fans et sur une intégration verticale poussée, la marque semble s’installer durablement face aux acteurs historiques et aux spécialistes de l’électrique comme Tesla ou BYD.
Reactions et consequences
Les ventes de la nouvelle génération de la SU7 sont bien meilleures que celles de la première génération, selon Lei Jun. La nouvelle Xiaomi SU7 a déjà dépassé les 30 000 réservations, ce qui est particulièrement significatif dans un marché chinois extrêmement concurrentiel.
La stratégie de communication de Xiaomi, centrée sur une transparence accrue via les réseaux sociaux, permet à l’entreprise de maintenir une pression constante sur ses concurrents, tout en fidélisant une clientèle jeune et technophile. Les propriétaires de la nouvelle SU7 pourront notamment profiter de la nouvelle teinte verte « Indigo Stone » et de la suspension pneumatique à double chambre.
La nouvelle SU7 de Xiaomi est donc un modèle qui promet beaucoup, avec ses améliorations techniques et son design élégant. Il reste à voir comment les ventes de ce modèle vont évoluer dans les prochains mois, mais pour l’instant, les chiffres sont prometteurs.
