Une sortie de piste au sommet du Raidillon de Spa-Francorchamps a mis un terme brutal aux espoirs d’Aston Martin de décrocher un premier podium en catégorie Hypercar. L’accrochage impliquant l’Aston Martin Valkyrie n°009, pilotée par Alex Riberas, a provoqué des dégâts importants sur la voiture, selon Ouest France.
Ce qu'il faut retenir
- Accident de l’Aston Martin Valkyrie n°009 pilotée par Alex Riberas sur le circuit de Spa-Francorchamps.
- L’accrochage est survenu au sommet du Raidillon, secteur réputé pour sa difficulté.
- Les dégâts matériels sont importants, empêchant toute poursuite de la course.
- Ce revers prive Aston Martin d’une chance historique de monter sur le podium en Hypercar.
- L’équipage de l’Alpine n°35, impliqué dans l’accrochage, n’a pas été blessé.
La Valkyrie n°009, engagée dans le cadre du championnat du monde d’endurance (WEC), menait jusqu’alors une course prometteuse. L’équipe britannique visait un résultat historique en Hypercar, une catégorie exigeante où les performances sont souvent serrées. L’incident s’est produit lors de la première moitié de l’épreuve, alors que la voiture progressait dans le peloton. Ouest France souligne que l’accident a eu lieu dans un virage où la vitesse atteint des sommets, rendant l’impact d’autant plus violent.
Un virage maudit pour Aston Martin
Le Raidillon, passage emblématique du circuit de Spa-Francorchamps, est réputé pour ses défis techniques et ses rebondissements. C’est précisément dans ce secteur que l’Aston Martin Valkyrie a perdu le contrôle, percutant violemment un concurrent. L’équipe n’a pas encore communiqué sur les causes exactes de l’accrochage, mais les images diffusées par Ouest France montrent une sortie de piste brutale suivie d’un choc contre les protections.
Les dégâts sur la Valkyrie sont visibles : carrosserie déformée, aileron arrière endommagé, et suspension compromise. Selon les premières observations, la voiture ne pourra pas reprendre la piste. Aston Martin devra désormais se concentrer sur la réparation ou le remplacement du châssis pour les prochaines manches du championnat.
L’Alpine n°35 épargnée, mais l’incident relance les débats
L’autre protagoniste de l’accrochage, l’Alpine n°35, a évité le pire. Le pilote français n’a subi aucune blessure, et la voiture, bien que touchée, semble en état de poursuivre l’épreuve. Ouest France précise que l’équipage a pu regagner les stands sans assistance médicale. Cet incident relance en revanche les questions sur la sécurité dans cette catégorie, où les vitesses atteignent régulièrement les 300 km/h.
Les commissaires de course ont ouvert une enquête pour déterminer les responsabilités. Si les pilotes sont généralement blâmés en cas de contact, les conditions météo ou un problème mécanique pourraient aussi être évoqués. Pour l’instant, aucune sanction n’a été prononcée, et la course se poursuit normalement pour les autres concurrents.
Cet accident rappelle que la catégorie Hypercar, bien que spectaculaire, reste dangereuse. Les organisateurs pourraient renforcer les mesures de sécurité lors des prochaines épreuves, notamment en limitant les vitesses dans les secteurs les plus critiques. Quant à Aston Martin, le coup est rude : un podium manqué pourrait coûter cher au classement général.
La prochaine épreuve est les 6 Heures de Monza, prévue du 10 au 12 juillet 2026.
Non, cette saison marque la première participation de la Valkyrie en catégorie Hypercar. L’équipe vise un podium pour marquer son entrée dans la discipline.
