La relation entre Airbus et son motoriste Pratt & Whitney se tend, alors que l'avionneur européen a lancé une action en justice pour réclamer des dommages et intérêts. La cause de cette escalade est le non-respect des engagements de la part du fournisseur, générant une situation problématique. En effet, des retards s'accumulent dans la livraison de moteurs destinés notamment aux A320neo, dont 40% sont fournis par Pratt & Whitney, impactant ainsi les compagnies aériennes qui voient leurs livraisons d'avions retardées.
Ce qu'il faut retenir
- Airbus poursuit Pratt & Whitney pour des retards de livraison de moteurs
- 40% des moteurs des A320neo sont fournis par Pratt & Whitney
- Les compagnies aériennes ont subi une perte de 11,3 milliards de dollars l'année dernière en raison de ces retards
Contexte des retards
À l'origine de ces retards, un défaut de fabrication identifié en 2023 a entraîné une multiplication des inspections et des réparations, mettant les chaînes d'approvisionnement sous pression. Cette situation a contraint Airbus à dénoncer Pratt & Whitney et sa maison mère RTX pour favoriser les activités les plus rentables, au détriment des livraisons de moteurs commandés.
Réactions et positions des acteurs
Le PDG d'Airbus, Guillaume Faury, avait déjà évoqué la possibilité d'un recours judiciaire pour faire respecter les droits contractuels du constructeur. En réponse, RTX défend sa gestion de crise, soulignant une augmentation des livraisons de 50% en un an, tout en reconnaissant la nécessité de trouver un équilibre entre production et maintenance.
Suite judiciaire et perspectives
Alors que l'instance en charge du litige n'est pas encore dévoilée, ce genre de différend est habituellement traité de manière confidentielle dans le cadre d'arbitrages internationaux dans le secteur de l'aéronautique. Les perturbations actuelles pourraient perdurer encore cinq ans, selon les prévisions de Willie Walsh, directeur général de l’International Air Transport Association (Iata).
