Alpike Urban : la trottinette électrique ultra-légère et pliable à l’extrême dévoilée au salon Eurobike 2026

Une trottinette électrique conçue pour les alpinistes et les citadins vient de faire son apparition sur le salon Eurobike 2026, à Francfort, selon Frandroid. Baptisée Alpike Urban, cette machine se distingue par son poids plume de 10 kg et sa capacité à se plier jusqu’à tenir dans un sac à dos, une innovation qui pourrait redéfinir les standards des déplacements urbains.

Développée à l’origine par une entreprise autrichienne spécialisée dans le matériel d’alpinisme, Alpike a d’abord conçu une trottinette en carbone destinée aux descentes en montagne. Après un succès relatif, ses ingénieurs ont décidé d’électrifier le concept pour en faire un moyen de transport urbain pratique et performant. Résultat : l’Alpike Urban, présentée comme la version « civile » de la trottinette Sport, intègre désormais un moteur arrière de 600 W (pouvant monter à 1 800 W en pic) et une batterie de 260 Wh logée au-dessus de la roue arrière.

Une trottinette née des sommets autrichiens

L’histoire d’Alpike Urban commence dans les Alpes autrichiennes, où l’entreprise a d’abord imaginé une trottinette en carbone pour faciliter les descentes en montagne. « Les alpinistes adorent grimper, mais la descente est souvent la partie la moins agréable », explique un porte-parole de la marque. Face à ce constat, les ingénieurs ont décidé de transformer leur prototype en un engin électrique, adapté aux besoins urbains. C’est ainsi que l’Alpike Urban a vu le jour, avec une batterie et un moteur intégrés sans alourdir excessivement la structure.

La version Sport, dédiée à la montagne, pèse seulement 5,5 kg, mais ne dispose pas de motorisation électrique. L’Alpike Urban, elle, mise sur un compromis entre légèreté et autonomie, avec un poids total de 10 kg. Pour transporter la trottinette, Alpike a imaginé un système de pliage en plusieurs étapes, permettant de réduire ses dimensions à celles d’un gros sac à dos. « On peut l’attacher avec des bretelles et la porter comme un sac, même si ce n’est pas conçu pour des marches de plusieurs kilomètres », précise un représentant de la marque.

Une machine ultra-compacte aux composants haut de gamme

Lors d’une démonstration au salon Eurobike 2026, Frandroid a pu tester l’Alpike Urban. Première impression : sa faible hauteur, qui limite son utilisation pour les personnes mesurant plus de 1,84 m. « On pose les pieds de part et d’autre du cadre en carbone, sur des repose-pieds stabilisés par des câbles métalliques », explique le journaliste. Ce système permet de maintenir l’équilibre grâce au poids de l’utilisateur, une solution originale pour une trottinette électrique.

Côté roues, Alpike mise sur des pneus Schwalbe Smart Sam, disponibles en deux tailles : 14 pouces à l’avant et 12 pouces à l’arrière. La grande roue avant améliore la stabilité, tandis que le freinage est assuré par un système hybride composé d’un frein hydraulique avant Shimano Deore XT et d’un frein électronique arrière. « Le frein avant est bien trop puissant pour une trottinette de cette taille », souligne Frandroid, soulignant l’efficacité du dispositif.

Une autonomie limitée mais une recharge express

Avec une batterie de 260 Wh, l’Alpike Urban promet une autonomie d’environ 20 km, un chiffre modeste mais cohérent avec son usage urbain. La recharge s’effectue en seulement 30 minutes via une prise USB-C, un atout pour les trajets quotidiens. En revanche, la puissance du moteur impressionne : l’engin accélère rapidement dès les premiers coups de gâchette, même en mode Eco. « La trottinette atteint sa vitesse maximale de 25 km/h sans difficulté, mais peut être débridée jusqu’à 40 km/h en mode Mountain », indique Frandroid.

Cette polyvalence pourrait séduire les amateurs de sensations fortes, mais Alpike précise que la version débridée n’est pas homologuée pour une utilisation sur la voie publique en Europe. Une nuance importante pour les futurs acquéreurs.

Un prix élevé pour une niche haut de gamme

Avec un tarif de 4 999 € pour les premières précommandes, l’Alpike Urban se positionne dans le segment premium des trottinettes électriques. Ce prix est bien supérieur à celui de modèles concurrents comme l’Urban Native T9, repérée à 5 mètres du stand Alpike lors du salon. « Le prix est dissuasif, mais reflète la qualité des composants utilisés », commente Frandroid. Alpike prévoit de livrer ses premiers exemplaires d’ici la fin de l’année 2026, avec une possible baisse des tarifs si la demande le permet.

Pour justifier ce tarif, la marque met en avant l’utilisation de matériaux haut de gamme, comme le carbone pour le cadre, et des pneus Schwalbe réputés pour leur durabilité. « Avec des composants un peu mieux dosés, on peut imaginer une belle baisse de tarif à l’avenir », estime un ingénieur présent sur le stand.

En attendant, l’Alpike Urban s’impose comme une curiosité technique, mêlant héritage alpin et ambitions urbaines. Une machine qui, si elle ne révolutionne pas le marché, pourrait séduire lesearly adopters en quête de légèreté et de performance.