À Baden, petite ville suisse située à une vingtaine de kilomètres de Zurich, une ligne de bus pas comme les autres vient d’être inaugurée. Baptisée « ligne zéro », elle ne dessert aucune destination précise et circule sans horaire fixe. Une initiative qui, selon Euronews FR, dépasse le simple cadre des transports publics pour s’inscrire dans une démarche artistique et collective.

Ce qu'il faut retenir

  • La ville de Baden, près de Zurich, a lancé la ligne zéro, un bus sans destination ni horaire fixe.
  • Cette initiative a été imaginée par les artistes Frank et Patrik Riklin, en collaboration avec la municipalité et l’entreprise de transports Regionalen Verkehrsbetriebe Baden-Wettingen (RVBW).
  • Le projet vise à transformer l’expérience du trajet en une installation itinérante, favorisant les échanges et le ralentissement.
  • Le bus, marqué « Linie Null » sur sa façade, affiche clairement son caractère expérimental.

Une ligne de bus qui ne va nulle part… ou presque

Contrairement aux lignes de bus classiques, la « ligne zéro » ne propose ni trajet défini ni horaire préétabli. Comme le rapporte Euronews FR, ce service insolite a été conçu pour offrir aux passagers une expérience différente : celle d’un trajet sans destination imposée, où l’essentiel réside dans le voyage lui-même. Le véhicule, reconnaissable à l’inscription « Linie Null » apposée à l’avant, circule donc au gré des décisions prises en temps réel, en fonction des échanges avec les usagers ou des contraintes logistiques.

Ce concept, à première vue déroutant, s’inscrit dans une réflexion plus large sur la mobilité urbaine. Plutôt que de privilégier la rapidité, la municipalité de Baden souhaite promouvoir une approche plus lente et plus collective des déplacements. Une manière de remettre en question les standards des transports publics, souvent axés sur l’efficacité et la ponctualité.

Quand l’art rencontre les transports publics

L’idée de cette ligne de bus originale revient aux artistes Frank et Patrik Riklin, déjà connus pour leurs projets participatifs et leur approche décalée des espaces publics. Selon les informations d’Euronews FR, leur collaboration avec la ville de Baden et l’entreprise RVBW s’inscrit dans une volonté commune de repenser la place du transport dans la vie quotidienne. Pour eux, la « ligne zéro » n’est pas qu’un service, mais une installation artistique itinérante, une invitation à prendre le temps et à partager un moment ensemble.

Le projet a été salué par les autorités locales, qui y voient une opportunité de donner une nouvelle dimension culturelle aux déplacements urbains. « Ce n’est pas un bus comme les autres, a souligné un porte-parole de la mairie. Il ne s’agit pas de relier deux points, mais de créer du lien entre les gens, le temps d’un trajet. » Une déclaration relayée par Euronews FR.

Une expérience à vivre, entre liberté et imprévisible

Pour les habitants de Baden et ses visiteurs, emprunter la ligne zéro relève de l’inconnu. Le bus peut s’arrêter à la demande, faire des détours, ou même revenir en arrière, le tout sans garantie d’atteindre une destination précise. En contrepartie, la promesse est celle d’un trajet inédit, où chaque arrêt peut devenir une opportunité de rencontres ou de découvertes. Le véhicule, équipé pour accueillir des passagers dans de bonnes conditions, est conçu pour favoriser les interactions entre les usagers.

À l’image des œuvres des frères Riklin, cette initiative mise sur la spontanéité et la créativité. « On ne sait jamais à l’avance ce que l’on va vivre, a expliqué Patrik Riklin dans un entretien cité par Euronews FR. Mais c’est justement ce qui rend l’expérience intéressante. » Une philosophie qui tranche avec la rigueur des horaires et des lignes de bus traditionnelles.

Et maintenant ?

La « ligne zéro » sera testée sur plusieurs mois, le temps d’évaluer son impact auprès des habitants et des usagers occasionnels. Selon les premiers retours, la municipalité pourrait décider d’étendre ce concept à d’autres villes suisses ou européennes, si l’expérience s’avère concluante. Une évaluation sera également menée pour mesurer l’affluence et la satisfaction des passagers, afin d’ajuster le service en conséquence.

Un projet qui interroge l’avenir des transports

Si la « ligne zéro » reste pour l’instant une initiative locale, elle soulève des questions plus larges sur l’évolution des mobilités en milieu urbain. Dans un contexte où les villes cherchent à réduire leur empreinte carbone et à améliorer le bien-être de leurs habitants, des projets comme celui-ci pourraient inspirer d’autres collectivités. Reste à savoir si le public est prêt à troquer la rapidité contre une expérience plus lente et moins prévisible.

Pour l’heure, la « ligne zéro » circule déjà dans les rues de Baden, offrant à ses passagers une parenthèse hors du temps. Une manière de rappeler que, parfois, le trajet peut être aussi important que la destination.

Oui, comme l’indique Euronews FR, la ligne zéro est accessible gratuitement. Elle s’inscrit dans le cadre des services publics de transport de Baden, financés par la municipalité et l’entreprise RVBW.

La durée exacte du test n’a pas été précisée par les autorités. Cependant, la municipalité de Baden prévoit une évaluation sur plusieurs mois avant de décider d’une éventuelle pérennisation ou extension du service.