Chaque année, des centaines d’accidents impliquent l’ouverture brutale d’une portière de voiture sur un cycliste, un phénomène connu sous le nom d’« dooring » ou « emportiérage ». Selon nos confrères du Journal du Geek, le constructeur allemand BMW a décidé de s’attaquer à ce problème en intégrant un système intelligent de détection des cyclistes sur certains de ses modèles. Cette innovation technique vise à empêcher que les portières ne s’ouvrent si un vélo se trouve dans la zone de danger.
Ce qu'il faut retenir
- Le « dooring » désigne l’accident provoqué par l’ouverture d’une portière de voiture sur un cycliste, souvent responsable de chutes graves en milieu urbain.
- BMW déploie un système de sécurité active sur ses nouveaux véhicules pour éviter ce type d’incident, notamment dans les villes comme Berlin ou Paris, où la cohabitation entre voitures et vélos est dense.
- Le dispositif utilise des capteurs et des caméras pour détecter la présence de cyclistes avant d’autoriser l’ouverture des portières.
- Cette technologie s’inscrit dans une stratégie plus large de sécurité routière, alors que les accidents impliquant des cyclistes représentent une part croissante des victimes de la route en Europe.
Un danger sous-estimé, surtout en ville
En milieu urbain, où les pistes cyclables et les voies de circulation se côtoient, le risque d’« emportiérage » est particulièrement élevé. D’après les statistiques citées par Journal du Geek, ce type d’accident représente environ **10 % des accidents impliquant des cyclistes** dans les grandes métropoles européennes. Une portière qui s’ouvre sans précaution peut projeter un usager de deux-roues à plusieurs mètres, avec des conséquences parfois dramatiques : fractures, traumatismes crâniens, voire accidents mortels.
Les victimes sont souvent des cyclistes expérimentés, mais aussi des livreurs à vélo ou des utilisateurs occasionnels des deux-roues. À Paris, par exemple, la mairie a recensé **plus de 500 accidents liés au dooring** entre 2020 et 2025, un chiffre qui a incité les autorités à renforcer les contrôles et à promouvoir des solutions technologiques.
Comment BMW compte éliminer le risque de portières dangereuses
Pour contrer ce fléau, BMW mise sur une technologie de détection intelligente, déjà testée sur certains modèles haut de gamme comme la Série 7 et la i7. Le système, baptisé « Door Opening Warning », repose sur un réseau de capteurs ultrasoniques et de caméras 360 degrés installés sur les montants des portières.
Dès qu’un cycliste approche à moins de **1,5 mètre** de la voiture, le dispositif bloque mécaniquement l’ouverture de la portière. Un message d’avertissement s’affiche également sur l’écran central du véhicule, accompagné d’un signal sonore pour alerter le conducteur. Selon les ingénieurs de BMW, ce système pourrait réduire de **80 % les risques d’accident** liés au dooring.
« Nous avons conçu cette solution pour protéger les usagers vulnérables de la route, sans pour autant sacrifier le confort des occupants du véhicule. »
— Un porte-parole de BMW, cité par Journal du Geek
Une technologie encore réservée à l’élite automobile
Pour l’instant, cette innovation reste cantonnée aux modèles premium de BMW, ce qui pose la question de son accessibilité pour les automobilistes moins fortunés. Le constructeur n’a pas encore communiqué sur une éventuelle généralisation à l’ensemble de sa gamme, ni sur un calendrier précis pour les autres marques du groupe (Mini, Rolls-Royce).
Néanmoins, Journal du Geek souligne que cette initiative pourrait inspirer d’autres constructeurs, comme Mercedes ou Audi, qui travaillent eux aussi sur des systèmes similaires. En attendant, les cyclistes urbains devront encore composer avec les risques liés au dooring, malgré les progrès technologiques.
En attendant, les associations de cyclistes appellent à une prise de conscience collective : vérifier ses angles morts avant d’ouvrir une portière, utiliser le côté gauche du véhicule en stationnement, et privilégier les rétroviseurs convexes pour une meilleure visibilité.
