Le constructeur bavarois BMW a dévoilé la cinquième génération de son SUV phare, le X5, qui marque un tournant technologique majeur avec l’intégration de la plateforme Neue Klasse. Selon Numerama, ce nouveau modèle mise sur une version 100 % électrique développant 578 chevaux et promettant une autonomie de près de 900 kilomètres en cycle WLTP. Une évolution qui confirme la stratégie d’électrification accélérée du groupe allemand, déjà illustrée par les modèles iX3 et i3.
Ce qu'il faut retenir
- Cinquième génération du BMW X5, reposant sur la plateforme Neue Klasse.
- Version 100 % électrique offrant 578 chevaux et une autonomie de près de 900 km.
- Design modernisé et technologies embarquées renforcées.
- Intégration de la philosophie « paquebot bavarois » avec un habitacle repensé.
Une refonte majeure pour le SUV emblématique de BMW
Le BMW X5, depuis son lancement en 1999, s’est imposé comme un modèle phare du segment des SUV premium. Avec cette cinquième génération, le constructeur allemand franchit une nouvelle étape en alignant le X5 sur la plateforme Neue Klasse, initialement réservée aux modèles électriques. Selon Numerama, cette plateforme permet une architecture optimisée pour l’électrification, avec une batterie plus performante et un système de gestion thermique avancé. Le résultat se traduit par des performances accrues et une autonomie record pour un SUV de cette catégorie.
Le design extérieur du nouveau X5 conserve les codes esthétiques de la marque, mais se distingue par des lignes plus dynamiques et une calandre redessinée. L’habitacle, quant à lui, mise sur des matériaux haut de gamme et une ergonomie repensée, avec un écran courbé de 31 pouces intégrant les fonctions de conduite et de divertissement. « Le X5 incarne désormais l’alliance parfaite entre luxe et technologie », a souligné un porte-parole de BMW auprès de Numerama.
Des performances électriques remarquables
La version 100 % électrique du X5, baptisée iX5, se positionne comme l’une des plus abouties du marché. Avec une puissance de 578 chevaux, elle rivalise avec les modèles thermiques haut de gamme en termes d’accélération, tout en affichant une autonomie de près de 900 kilomètres selon le cycle WLTP. Cette performance est rendue possible grâce à une batterie de nouvelle génération offrant une densité énergétique supérieure de 20 % par rapport à la précédente mouture.
Côté recharge, le iX5 supporte une puissance maximale de 350 kW, permettant de récupérer 80 % de la charge en moins de 30 minutes sur un réseau compatible. « L’objectif était de concevoir un SUV électrique capable de répondre aux attentes des clients les plus exigeants, sans compromis sur le confort ou les performances », a expliqué un ingénieur de BMW cité par Numerama. Les versions hybrides rechargeables resteront également disponibles, offrant une puissance combinée de 490 chevaux.
Technologies embarquées : l’expérience utilisateur au cœur du projet
Le nouveau X5 mise sur une digitalisation poussée de son habitacle. Le tableau de bord et l’écran central sont entièrement numériques, avec une résolution 8K pour une lisibilité optimale. Le système d’infodivertissement intègre désormais une intelligence artificielle capable d’anticiper les besoins du conducteur, en ajustant automatiquement la climatisation, les sièges ou même les paramètres de conduite en fonction des habitudes de l’utilisateur.
Parmi les innovations phares, on note l’introduction d’un système de conduite semi-autonome de niveau 3, autorisant le conducteur à lâcher le volant dans certaines conditions, sous réserve d’un environnement routier adapté. « Cette technologie représente une avancée majeure pour la sécurité et le confort », a précisé Numerama. Par ailleurs, le X5 propose des fonctionnalités de connectivité avancées, comme la mise à jour over-the-air (OTA) pour les systèmes embarqués, une première pour un SUV de cette gamme.
Avec ce X5 de cinquième génération, BMW confirme sa volonté de concilier innovation technologique, performance et luxe. Le pari sera de séduire une clientèle exigeante, tout en répondant aux défis environnementaux actuels. La bataille s’annonce serrée face à des rivaux comme Mercedes avec son EQS SUV ou Audi et son Q8 e-tron, mais le constructeur allemand mise sur la polyvalence et l’expérience utilisateur pour se différencier.
Le BMW X5 est la gamme complète, incluant les versions thermique, hybride et électrique. Le iX5 désigne spécifiquement la version 100 % électrique du SUV bavarois, avec une motorisation dédiée et une autonomie accrue.
