Dans la nuit du lundi 18 au mardi 19 mai 2026, des centaines de passagers ont vécu une longue nuit d’attente après l’immobilisation de huit trains TGV sur l’axe reliant Marseille à Lille. Selon Capital, ces perturbations majeures trouvent leur origine dans un accident survenu vers 21h40 près de Mâcon, en Saône-et-Loire, où un TGV reliant Lyon à Paris a percuté un piéton de 28 ans. L’incident a entraîné l’arrêt complet du trafic dans les deux sens, générant un effet domino sur de nombreux trains et des retards pouvant atteindre dix heures.
Ce qu'il faut retenir
- Un TGV a percuté un piéton de 28 ans près de Mâcon vers 21h40 le 18 mai 2026, provoquant l’arrêt immédiat du trafic
- Huit trains ont été immobilisés ou fortement ralentis, laissant des passagers bloqués jusqu’à sept heures
- Certains voyageurs ont subi des retards de plus de dix heures, avec des trajets détournés sur voie classique
- La SNCF a distribué couvertures et repas aux passagers et propose remboursements et hébergement pour les plus impactés
- Pompiers, Smur et forces de l’ordre sont intervenus sur place pour sécuriser la zone et assister les voyageurs
- Le conducteur du TGV impliqué a été pris en charge après avoir été choqué par l’accident
Un accident mortel à l’origine des perturbations
C’est vers 21h40, lundi 18 mai, qu’un TGV en provenance de Lyon et à destination de Paris a percuté un homme de 28 ans sur les voies près de Davayé, non loin de la gare de Mâcon-Loché. Selon les informations rapportées par RTL et confirmées par Capital, le piéton, dont l’identité n’a pas été révélée, a trouvé la mort sur le coup. Le train, qui transportait plusieurs centaines de passagers, s’est immobilisé quelques kilomètres plus loin, sur la commune de Prissé, en Saône-et-Loire.
L’accident a entraîné l’interruption totale du trafic sur la ligne à grande vitesse, dans les deux directions. Dès lors, un effet domino s’est produit, affectant huit trains circulant entre Marseille, Lille et Paris. À bord de l’un de ces TGV, environ 500 voyageurs sont restés bloqués plus de sept heures, le temps que les équipes ferroviaires interviennent et évaluent la situation.
Des passagers contraints à une longue attente dans des conditions difficiles
Une fois l’arrêt prolongé, les voyageurs ont rapidement réalisé que la situation n’était pas passagère. Selon le témoignage d’un passager recueilli par Capital, « après plus d’une heure d’immobilisation, on a compris que ça allait durer ». Les équipes de la SNCF ont alors distribué couvertures et repas pour atténuer l’inconfort des passagers. Certains ont pu se reposer dans un autre TGV stationné à proximité, mis à disposition pour offrir un abri temporaire.
Pour ceux dont les trains ont été détournés sur des voies classiques, les retards se sont accumulés. Plusieurs circulations ont subi des ralentissements importants, avec des arrivées décalées de plus de neuf heures par rapport aux horaires prévus. Une partie des voyageurs a finalement atteint sa destination au petit matin, mais d’autres ont dû soit patienter, soit reprogrammer leur trajet.
La SNCF s’engage à prendre en charge les passagers impactés
Face à l’ampleur des perturbations, la SNCF a rapidement réagi en annonçant la prise en charge des frais d’hébergement et le remboursement des billets pour les passagers les plus touchés. « Nous mobilisons tous les moyens nécessaires pour accompagner les voyageurs dans les meilleures conditions », a indiqué un porte-parole de l’entreprise, cité par Capital. La société ferroviaire a également mis en place des équipes dédiées pour répondre aux interrogations des clients et faciliter les réacheminements.
Sur place, les secours ont été rapidement déployés. Pompiers, Smur et forces de l’ordre ont sécurisé la zone et assisté les voyageurs bloqués. Le conducteur du TGV impliqué dans l’accident, fortement choqué par la collision, a également été pris en charge par les secours et n’a pas repris son service immédiatement.
Un bilan matériel et humain sous évaluation
Si l’accident n’a pas causé de victimes parmi les passagers des trains, il a nonetheless laissé des traces. Outre les retards et les annulations, les infrastructures ferroviaires ont dû être inspectées pour s’assurer qu’elles n’avaient pas subi de dommages. Les équipes techniques de la SNCF ont travaillé toute la nuit pour rétablir une circulation minimale dès l’aube, mais certains trains ont dû être annulés ou reportés en raison des contraintes opérationnelles.
Les autorités locales, en collaboration avec RFF (Réseau Ferré de France), ont ouvert une enquête pour déterminer les causes exactes de l’accident et comprendre comment un piéton a pu se retrouver sur les voies à cet endroit. Les conclusions de cette enquête pourraient avoir des répercussions sur les protocoles de sécurité ferroviaire.
Cette nuit agitée rappelle une fois de plus la vulnérabilité du réseau ferroviaire face aux imprévus, même si les TGV restent l’un des modes de transport les plus sûrs en Europe. Reste à savoir si les leçons tirées de cet incident permettront d’éviter de nouvelles galères pour les usagers.
Les passagers impactés par les retards ou annulations peuvent demander un remboursement intégral de leur billet via le site ou l’application de la SNCF. Pour les trajets avec correspondance, la « Garantie de correspondance » peut s’appliquer si le retard dépasse 30 minutes. La SNCF propose également une prise en charge des frais d’hébergement sur justificatif pour les voyageurs bloqués plus de trois heures.
Oui, les conclusions de l’enquête pourraient conduire à des ajustements dans les procédures de sécurité ou de circulation sur la ligne à grande vitesse. Si des manquements sont identifiés, des mesures correctives pourraient être mises en place, comme des renforcements de signalisation ou des restrictions de vitesse dans certaines zones.
