La Nasa s'est lancee dans un projet ambitieux visant a rendre l'avion supersonique X-59 silencieux lors de son passage du mur du son. Selon nos confreres de Numerama, l'objectif est de transformer le bruit strident du "bang" supersonique en un son sourd, d'environ 75 PLdB, equivalent au bruit d'une portiere de voiture claquante a six metres de distance.
Ce qu'il faut retenir
- La Nasa travaille sur le X-59 pour le rendre silencieux lors de son passage du mur du son.
- L'objectif est de reduire le bruit a environ 75 PLdB, comparable au son d'une portiere de voiture claquante a six metres.
- Ce projet pourrait permettre le retour du supersonique civil au-dessus des terres.
Le X-59 et son bruit par rapport a d'autres sons du quotidien
L'agence spatiale americaine a fixe le niveau sonore du X-59 a 75 decibels, soit le bruit d'une portiere de voiture claquante a six metres. Pour mieux situer ce niveau acoustique, voici quelques comparaisons :
- Coup de feu : 131 dB
- Feu d'artifice : 113,6 dB
- Eclatement d'un ballon : 109 dB
- Bang supersonique du Concorde : 105 dB
- X-59 (bruit sourd supersonique) : 75 dB
Les implications du projet
Le X-59, avec son design innovant, pourrait ouvrir la voie au retour des vols supersoniques civils au-dessus des terres. Contrairement au Concorde, contraint de survoler l'ocean, ces nouveaux avions pourraient voler a pleine vitesse sans perturber les populations. Si le projet est une reussite, l'aerodynamisme du X-59 pourrait influencer la conception d'une nouvelle generation d'avions civils supersoniques.
En somme, la Nasa travaille activement pour rendre le X-59 aussi discret que possible lors de ses vols supersoniques, ouvrant ainsi la voie a une nouvelle ere de l'aviation civile.
