Le constructeur de voitures de luxe chinois Hongqi explore la possibilité d'assembler ses véhicules dans une usine espagnole appartenant au groupe Stellantis, selon des informations de Reuters. Ces discussions visent à accélérer l'expansion de la marque en Europe, avec le soutien de FAW, principal actionnaire de Hongqi, et de Leapmotor, spécialisé dans les véhicules électriques. Les négociations sont menées avec Stellantis, quatrième constructeur automobile mondial, qui possède déjà des modèles Leapmotor en dehors de la Chine et prévoit de produire pour cette start-up dans son usine de Saragosse d'ici la fin de l'année.
Ce qu'il faut retenir
- Hongqi en pourparlers avec Stellantis pour produire des véhicules en Espagne
- FAW et Leapmotor impliqués dans les discussions
- Objectif d'une production européenne rapide pour Hongqi
- Stellantis cherche à optimiser ses capacités de production en Europe
Une stratégie d'expansion européenne pour Hongqi
Hongqi, connu pour sa limousine CA770 associée à Mao Zedong, vise à lancer plus d'une dizaine de modèles électriques et hybrides en Europe d'ici 2028. Cette collaboration permettrait à la marque chinoise d'économiser les coûts de construction d'une nouvelle usine et d'accélérer sa présence sur le marché européen. De son côté, Stellantis chercherait à rentabiliser ses installations de production sous-utilisées en Europe.
Des discussions en cours et des enjeux pour les deux parties
Les discussions entre Hongqi, FAW, Leapmotor et Stellantis restent en cours, sans garantie de conclusion. Aucun commentaire officiel n'a été fourni par les entreprises concernées. Hongqi rejoint ainsi d'autres marques chinoises, comme Changan et Dongfeng, dans leur volonté de s'étendre au-delà de la Chine. Avec des ambitions de vente atteignant un million d'unités d'ici 2030, dont 10% à l'international, Hongqi explore également d'autres options de production, telles que Hong Kong.
