Le constructeur américain Lucid Motors, longtemps présenté comme le futur concurrent sérieux de Tesla dans le segment premium des véhicules électriques, voit ses ambitions européennes réduites à néant pour 2026. Selon Numerama, plusieurs marchés initialement prévus pour cette année, dont l’Espagne et l’Autriche, seront désormais lancés en 2027, tandis que le Royaume-Uni est repoussé à 2028.

Ce qu'il faut retenir

  • L’Espagne, l’Autriche et le Royaume-Uni voient leurs lancements officiels repoussés à 2027 ou 2028 par Lucid Motors, selon Numerama.
  • La France reste pour l’instant dans le calendrier 2026, mais aucun partenariat avec un réseau de distribution n’a encore été annoncé.
  • L’entreprise californienne cumule les retards, les ventes faibles et une instabilité managériale marquée par le départ de plusieurs cadres clés.
  • Le nouveau SUV Gravity subit des retards de livraison liés à des problèmes de fournisseurs, aggravant les difficultés financières de la marque.
  • L’Arabie saoudite, principal actionnaire, limite désormais ses investissements, contraignant Lucid à revoir ses ambitions à la baisse.

Alors que Lucid Motors affichait un optimisme sans réserve lors du salon de Munich (IAA) en 2025, promettant de conquérir sept nouveaux marchés européens dès 2026 — dont la France, l’Italie, la Suède et le Danemark —, la réalité industrielle et financière s’est avérée bien plus contraignante. Comme le rapporte Numerama, seuls la Belgique a finalement ouvert un centre d’essai à Bruxelles, tandis que les autres projets subissent des reports en cascade. L’Espagne et l’Autriche, initialement prévues pour cette année, voient désormais leur lancement officiel décalé à 2027, tandis que le Royaume-Uni, dont l’adaptation des modèles pour le volant à droite s’est révélée plus coûteuse que prévu, est repoussé à 2028.

Côté français, la situation reste en suspens. La France n’est pas concernée par ces reports, mais aucun accord avec un réseau de distribution n’a encore été officialisé à ce jour. Autant dire que les six prochains mois s’annoncent décisifs pour concrétiser ce projet. Pourtant, lors de sa dernière présentation aux investisseurs, Lucid affirmait vouloir s’implanter dans sept pays européens dès 2026. Un objectif qui semble aujourd’hui hors de portée.

Une santé financière fragile et des retards répétés

Les difficultés de Lucid ne se limitent pas à l’Europe. La marque cumule depuis plusieurs mois des retards de production, des ventes en dessous des attentes et une instabilité chronique à sa direction. Les problèmes de fournisseurs ont notamment paralysé temporairement les livraisons du tout nouveau SUV Gravity, dont les premiers exemplaires devaient être livrés aux clients cette année. Ces défaillances logistiques ont aggravé une situation financière déjà précaire, poussant la direction à revoir ses dépenses à la baisse.

L’équilibre financier de l’entreprise reste en effet très fragile. Malgré le soutien financier de l’Arabie saoudite, principal actionnaire via le fonds Public Investment Fund (PIF), Lucid n’a plus les moyens de financer un déploiement mondial ambitieux. Les pertes récurrentes et le manque de rentabilité obligent désormais la marque à prioriser ses investissements, au détriment de ses ambitions initiales. — Une situation qui contraste fortement avec les promesses faites lors du salon IAA 2025, où Lucid présentait des modèles futuristes et des plans d’expansion ambitieux.

Une valse des cadres qui aggrave les incertitudes

L’instabilité managériale ajoute une couche supplémentaire de complexité. Après le départ de son PDG historique en 2025, Lucid a mis près d’un an à lui trouver un successeur. Mais la nomination du nouveau directeur général n’a pas suffi à stabiliser l’entreprise. En quelques semaines seulement, deux départs stratégiques ont été enregistrés : celui du chef de l’ingénierie et du logiciel, une première sous la nouvelle direction, suivi de celui du responsable du marketing intégré, qui a quitté son poste après moins d’un an en fonction.

Ces mouvements au sommet de la hiérarchie inquiètent les observateurs. Ils interviennent alors que Lucid doit orchestrer le déploiement mondial de son SUV Gravity, un modèle censé relancer sa croissance. Le constructeur californien, qui mise tout sur ce véhicule pour redresser ses comptes, se retrouve aujourd’hui dans une position délicate. Les retards accumulés, les problèmes de fournisseurs et les incertitudes managériales pourraient bien compromettre ses chances de percer sur le marché européen, où la concurrence est déjà féroce.

L’Europe, un marché de plus en plus inaccessible ?

La situation de Lucid en Europe reflète les défis auxquels font face les nouveaux entrants sur le marché des véhicules électriques premium. Contrairement à Tesla, qui a su s’imposer grâce à une stratégie agressive et une production maîtrisée, Lucid peine à trouver sa place. Ses coûts de production élevés, ses retards répétés et son manque de visibilité commerciale pèsent sur sa crédibilité auprès des clients et des investisseurs.

En Espagne et en Autriche, les reports à 2027 laissent présager des difficultés à venir. Quant au Royaume-Uni, dont le lancement est désormais prévu pour 2028, l’adaptation des modèles pour le marché local s’est avérée bien plus complexe que prévu. Ces retards pourraient permettre à des concurrents comme Tesla, BYD ou même les constructeurs européens traditionnels de consolider leurs positions avant l’arrivée de Lucid. — Un scénario que la marque californienne ne peut se permettre d’ignorer.

Et maintenant ?

Pour Lucid Motors, les six prochains mois seront déterminants. La marque devra non seulement finaliser les partenariats nécessaires à son implantation en France, mais aussi résoudre ses problèmes de production et de fournisseurs pour le Gravity. Si ces défis ne sont pas relevés, le constructeur risque de voir ses ambitions européennes s’évanouir définitivement. Une prochaine présentation de résultats, prévue avant la fin de l’année, pourrait apporter des éclairages sur la stratégie de redressement envisagée par la direction.

Reste à voir si l’Arabie saoudite, principal soutien financier de Lucid, décidera d’injecter de nouveaux fonds pour soutenir l’entreprise. Pour l’heure, aucune annonce officielle n’a été faite à ce sujet. En attendant, la marque devra faire ses preuves rapidement si elle veut éviter de devenir un simple acteur marginal dans un marché déjà saturé.

Selon Numerama, l’Espagne, l’Autriche et le Royaume-Uni voient leurs lancements officiels repoussés respectivement à 2027 et 2028. La France reste pour l’instant dans le calendrier 2026, mais aucun partenariat avec un réseau de distribution n’a encore été annoncé.

Le Royaume-Uni est concerné par un report à 2028 en raison de l’adaptation nécessaire des modèles Lucid pour le marché local, notamment le passage à un volant à droite. Cette modification s’est avérée plus coûteuse et plus longue que prévu, selon les informations rapportées par Numerama.