Face à l’offre pléthorique d’applications de navigation dédiées aux automobilistes, les utilisateurs de vélos, trottinettes ou motos peinaient jusqu’ici à trouver des outils adaptés à leurs besoins spécifiques. Selon Journal du Geek, cette lacune est désormais comblée par « On va où ? », une application développée par la startup rennaise Baltee Mobility, qui combine fonctionnalités GPS, signalements communautaires et outils de sécurité.

Ce qu'il faut retenir

  • L’application « On va où ? » est développée par la startup Baltee Mobility, basée à Rennes.
  • Elle s’adresse aux cyclistes, trottinettistes et motards, un public souvent négligé par les applications de navigation classiques.
  • La solution combine GPS, signalement communautaire et outils de sécurité en un seul outil.
  • Elle répond à un besoin croissant d’outils dédiés aux modes de transport alternatifs, alors que leur usage progresse en ville.

Une offre dédiée aux usagers de deux-roues

Jusqu’à présent, les applications de navigation grand public comme Waze ou Google Maps se concentraient principalement sur les trajets en voiture, laissant de côté les besoins des cyclistes et autres usagers de petits véhicules motorisés ou non motorisés. Selon Journal du Geek, « On va où ? » se positionne comme une alternative ciblée, intégrant des fonctionnalités adaptées à ces modes de déplacement. L’application propose notamment des itinéraires optimisés pour les pistes cyclables ou les zones peu fréquentées par les voitures, un atout majeur en milieu urbain où la sécurité est une préoccupation constante pour les cyclistes.

Baltee Mobility, la jeune entreprise à l’origine du projet, a choisi de miser sur l’intelligence collective. Les utilisateurs peuvent signaler en temps réel des obstacles, des travaux ou des zones dangereuses, créant ainsi une base de données collaborative enrichie en continu. Cette approche participative permet d’améliorer la fiabilité des itinéraires proposés et d’adapter les trajets aux réalités du terrain, une fonctionnalité particulièrement utile dans les villes où les infrastructures évoluent rapidement.

Des outils de sécurité intégrés pour rassurer les utilisateurs

Au-delà de la navigation, « On va où ? » intègre des outils conçus pour renforcer la sécurité des usagers. L’application permet par exemple de partager sa position en direct avec des proches ou de déclencher une alerte en cas d’urgence. Ces fonctionnalités répondent à une demande croissante de solutions intégrant la prévention des risques, alors que les accidents impliquant des cyclistes ou des trottinettistes restent une préoccupation majeure dans les grandes villes. Comme le rapporte Journal du Geek, ces options pourraient séduire un public soucieux de concilier mobilité et tranquillité d’esprit, notamment pour les trajets de nuit ou dans des zones mal éclairées.

La startup rennaise mise également sur la simplicité d’utilisation. L’interface, conçue pour être intuitive, évite la surcharge d’informations souvent reprochée aux applications GPS classiques. Les utilisateurs peuvent ainsi accéder rapidement aux données essentielles, comme la distance restante ou l’estimation du temps de trajet, sans se perdre dans des menus complexes. Cette approche minimaliste pourrait contribuer à démocratiser l’usage de l’application auprès d’un public large, y compris les moins technophiles.

Et maintenant ?

La commercialisation de « On va où ? » intervient dans un contexte où les modes de transport alternatifs gagnent en popularité, notamment dans les zones urbaines. Si l’application est pour l’instant disponible en version bêta, Baltee Mobility a annoncé son intention de la déployer officiellement d’ici la fin de l’année 2026, avec une phase de test élargie dès l’automne. Les prochaines étapes incluront l’ajout de partenariats avec des collectivités locales pour intégrer les données officielles sur les infrastructures cyclables, ainsi qu’une campagne de communication ciblant les associations de cyclistes.

Un marché en pleine expansion

Le lancement de « On va où ? » s’inscrit dans un mouvement plus large de diversification des outils de mobilité. Selon les dernières données disponibles, l’usage du vélo en France a progressé de 30 % entre 2020 et 2025, tandis que les ventes de trottinettes électriques ont bondi de 50 % sur la même période. Ce contexte favorable pourrait jouer en faveur de l’adoption de l’application, d’autant que les pouvoirs publics encouragent les déplacements doux pour réduire la congestion automobile et les émissions de CO₂. Selon Journal du Geek, Baltee Mobility mise sur cette dynamique pour s’imposer comme un acteur clé du secteur.

Reste à voir si « On va où ? » parviendra à se distinguer face à des concurrents comme Komoot ou Strava, déjà bien établis sur le marché des applications sportives et de navigation. La startup rennaise devra notamment convaincre les utilisateurs de l’utilité de ses outils de sécurité, souvent perçus comme superflus par les cyclistes expérimentés. Pour l’instant, l’application mise sur son approche communautaire et son ancrage local pour séduire un public exigeant.

Dans les prochains mois, il sera intéressant de suivre l’évolution de son taux d’adoption et les retours des utilisateurs. Si l’expérience se révèle concluante, « On va où ? » pourrait bien devenir un outil incontournable pour les cyclistes et usagers de trottinettes en quête d’itinéraires sûrs et adaptés à leurs besoins.

Pour l’instant, l’application est proposée en version bêta gratuite. Baltee Mobility n’a pas encore communiqué sur un modèle économique précis pour la version finale, mais des options premium (avec des fonctionnalités supplémentaires) pourraient être envisagées à terme.