Le groupe Volkswagen a averti mercredi que son avenir était menacé sans nouvelles réductions de coûts, après une chute des bénéfices plus forte que prévue dans un contexte où les tensions géopolitiques, les droits de douane et une concurrence intense créent autant de vents contraires. Selon Euronews FR, le bénéfice net du groupe a reculé de 28 % pour s'établir à 1,56 milliard d'euros, et le chiffre d'affaires a diminué de 2 % à 75,7 milliards d'euros, des résultats plus mauvais que ne l'anticipaient les analystes.

Ce qu'il faut retenir

  • Le bénéfice net du groupe a reculé de 28 % pour s'établir à 1,56 milliard d'euros.
  • Le chiffre d'affaires a diminué de 2 % à 75,7 milliards d'euros.
  • Le groupe prévoit déjà de supprimer 50 000 emplois dans l'ensemble de ses marques en Allemagne d'ici à 2030.
  • Les constructeurs automobiles chinois ne se contentent plus de rivaliser sur leur marché intérieur, mais gagnent aussi des parts de marché en Europe.
  • Les ventes ralentissent en Chine.

Le directeur financier de VW, Arno Antlitz, a déclaré que les réductions de coûts prévues jusqu'à présent ne suffisent pas. « Nous devons changer fondamentalement notre modèle économique et obtenir des améliorations structurelles et durables, dans tous les domaines et à tous les niveaux. Si nous n'y parvenons pas, nous mettrons notre avenir en danger. » Antlitz a indiqué qu'un programme d'économies à plusieurs niveaux pourrait inclure une baisse des coûts de production des véhicules sans sacrifier la qualité, une réduction significative des frais généraux et « une augmentation de l'efficacité de nos usines ainsi qu'une accélération du développement technologique et de la prise de décision ».

Et maintenant ?

Le groupe prévoit une progression de ses ventes globales comprise entre 0 % et 3 % en 2026 et une marge opérationnelle comprise entre 4 % et 5,5 %. Cependant, les éventuelles répercussions de la guerre au Moyen-Orient ne sont pas intégrées dans ces prévisions, faute de pouvoir être évaluées de manière fiable.

Les difficultés de Volkswagen, l'une des entreprises les plus emblématiques d'Allemagne, reflètent un malaise plus large dans la première économie européenne, notamment parmi ses industriels traditionnels. Le bénéfice annuel de l'entreprise a atteint son niveau le plus bas depuis près de dix ans en 2025.

Le directeur général Oliver Blume a estimé que VW devait aligner sa stratégie sur un monde nouveau « en pleine transformation fondamentale ». « Les guerres, les tensions géopolitiques, les barrières commerciales, un encadrement réglementaire plus strict et une concurrence intense créent des vents contraires », a-t-il déclaré.

Le cours de l'action était en légère hausse dans la matinée en Europe, après la publication du rapport.

Les causes de la chute des bénéfices de Volkswagen sont complexes et liées à plusieurs facteurs, notamment les tensions géopolitiques, les droits de douane et une concurrence intense.

Il est a noter que les difficultés de Volkswagen reflètent un malaise plus large dans la première économie européenne, notamment parmi ses industriels traditionnels.

En conclusion, les déclarations du directeur financier de VW, Arno Antlitz, soulignent l'importance de prendre des mesures pour améliorer la compétitivité du groupe et préserver son avenir.