Les ventes de vélos en France ont connu une baisse en 2025, selon les données de l'Observatoire du cycle. En valeur, ces ventes ont reculé de 8,4%, s'établissant à 1,9 milliard d'euros, et en volume, de 6,2%, pour atteindre 1,84 million d'unités. Cette diminution s'explique en partie par la fin des aides publiques à l'achat, notamment pour les vélos électriques, qui ont enregistré une chute de 16% en volume.

Ce qu'il faut retenir

  • En 2025, les ventes de vélos en France ont baissé de 8,4% en valeur et de 6,2% en volume.
  • La fin des aides publiques à l'achat a impacté négativement le marché, en particulier les ventes de vélos électriques.
  • Le segment de la réparation et de l'entretien des vélos gagne en importance avec le recul des ventes.
  • Le marché français du cycle a atteint 3,1 milliards d'euros en 2025, en baisse de 4,8% par rapport à l'année précédente.

Baisse des ventes de vélos traditionnels et électriques

Les ventes de vélos en 2025 sont en deçà du pic de 2,8 millions d'unités enregistré en 2021, bien que restant supérieures de 23% par rapport à 2019 en valeur. Les vélos à assistance électrique (VAE), qui représentent un marché important, ont vu leurs ventes diminuer de 16% l'année dernière, tandis que les vélos classiques ont enregistré un recul moins prononcé, d'environ 2,5%.

Impact de l'arrêt des aides publiques

La fin des aides nationales à l'achat depuis février 2025 a eu des répercussions sur le secteur du vélo en France. Cette décision a notamment affecté les ventes de vélos-cargos professionnels et a ralenti le développement des pistes cyclables. En revanche, le chiffre d'affaires lié à la réparation a augmenté de 10,5% pour atteindre 128 millions d'euros en 2025, témoignant de l'importance croissante de ce secteur.

Une pratique qui se popularise malgré la baisse des ventes

Malgré la diminution des ventes, la pratique du vélo continue de se développer en France, avec 9 millions de cyclistes, dont 42% de femmes. Le vélo s'affirme de plus en plus comme un moyen de déplacement quotidien, avec une augmentation de 5% des passages cyclistes sur le territoire. L'Union sport & cycle (USC) préconise le développement des vélos de fonction en France et alerte sur la présence de "faux vélos", notamment les "fat bikes", qui représentent une part importante des ventes de VAE.

Et maintenant ?

Face à cette baisse des ventes de vélos et à l'importance croissante de la réparation, il est crucial pour le secteur de s'adapter aux nouvelles tendances du marché. Le développement de solutions alternatives et durables pourrait être une piste à explorer pour relancer la dynamique du marché du vélo en France.