Sécurité des deux-roues motorisés : 80 % des conducteurs se sentent plus exposés aux accidents

Selon Ouest France, quatre usagers de deux-roues motorisés sur cinq estiment être plus vulnérables aux accidents de la route que les automobilistes. Cette perception ressort du Baromètre Assurances 2026, publié par BPCE L’Observatoire et consacré à l’usage des scooters et des motos. L’enquête, révélée ce 21 mai 2026, met en lumière une inquiétude persistante parmi les conducteurs de deux-roues, malgré les dispositifs de sécurité existants.

Une perception du risque en hausse malgré les mesures existantes

D’après les résultats du Baromètre Assurances 2026, 80 % des conducteurs de deux-roues motorisés interrogés considèrent que leur exposition aux accidents est supérieure à celle des automobilistes. Cette proportion, issue d’un échantillon représentatif, reflète une tendance de fond : les usagers de scooters et de motos perçoivent leur environnement routier comme particulièrement dangereux. Pourtant, les équipements de sécurité, comme les casques ou les gilets airbag, se sont généralisés ces dernières années.

Le baromètre, réalisé par BPCE L’Observatoire, s’inscrit dans une démarche de suivi des risques perçus par les usagers. Il révèle que cette perception du danger est partagée par une majorité de conducteurs, indépendamment de leur expérience ou de la puissance de leur véhicule. Autant dire que le sentiment d’insécurité reste ancré dans les esprits, malgré les efforts des pouvoirs publics et des assureurs pour améliorer la sécurité routière.

Scooters et motos : des enjeux spécifiques en milieu urbain

Le Baromètre Assurances 2026 met en avant les particularités des deux-roues motorisés, notamment en milieu urbain. Les conducteurs de scooters et de motos sont souvent confrontés à des situations de circulation dense, où leur visibilité et leur stabilité peuvent être réduites. Les accidents impliquant des deux-roues représentent une part significative des collisions en ville, un phénomène qui alimente la méfiance des usagers.

D’après les données de l’enquête, 70 % des répondants citent la cohabitation avec les véhicules lourds comme un facteur de risque majeur. Les angles morts des camions et des bus, ainsi que les changements de voie imprévisibles, sont régulièrement pointés du doigt. Les conducteurs de deux-roues soulignent également le comportement des automobilistes, parfois peu attentifs à leur présence sur la chaussée. Bref, l’environnement routier urbain est perçu comme un terrain miné pour les usagers les plus vulnérables.

Les assureurs face à la montée des risques perçus

BPCE L’Observatoire, à l’origine de ce baromètre, est une structure spécialisée dans l’analyse des comportements et des risques liés à l’assurance. Les résultats de 2026 confirment une tendance de fond : les assureurs doivent désormais intégrer cette perception du danger dans leurs modèles tarifaires. En effet, une majorité de conducteurs de deux-roues estiment que leurs primes d’assurance ne reflètent pas suffisamment les risques encourus.

Selon les experts, cette perception pourrait influencer les comportements d’achat et d’usage des deux-roues. Certains usagers pourraient être tentés de souscrire à des garanties supplémentaires, tandis que d’autres pourraient envisager de reporter leur choix vers des véhicules moins exposés. Les assureurs, de leur côté, pourraient adapter leurs offres en fonction de ces nouvelles données, notamment en proposant des tarifs différenciés selon les profils de risque.

Les résultats du Baromètre Assurances 2026 devraient alimenter les débats lors du prochain salon de la mobilité durable, prévu en octobre 2026 à Paris. Les acteurs du secteur espèrent y présenter des solutions innovantes pour rendre la route plus sûre pour tous.