Le gestionnaire des aéroports parisiens mise sur une stratégie d’expansion au-delà de ses terminaux pour s’imposer comme un acteur clé du tourisme en Île-de-France. Selon Le Figaro, le PDG de Groupe ADP, Philippe Pascal, a détaillé cette ambition dans un entretien accordé à La Tribune Dimanche, révélant le lancement imminent de Extime Travel et une série d’investissements pour capter une part croissante des dépenses des voyageurs.

Ce qu'il faut retenir

  • 23 % des touristes visitant Paris passent par les aéroports gérés par ADP, ce qui justifie leur volonté de devenir un acteur central du tourisme parisien.
  • Le groupe a racheté Paris Experience Group, une entité réalisant 90 millions d’euros de chiffre d’affaires et proposant des croisières sur la Seine, des excursions et des services de conciergerie.
  • Le lancement de Extime Travel est prévu le 9 juin 2026 pour permettre aux passagers de réserver directement des billets de musée ou de croisière.
  • CDG Express, dont l’ouverture est prévue le 28 mars 2027, vise à relier l’aéroport de Roissy à Paris en 20 minutes, renforçant l’intermodalité.
  • Groupe ADP a annoncé un plan d’investissement de 8,4 milliards d’euros jusqu’en 2034 pour moderniser ses infrastructures face à la croissance du trafic aérien.

Avec cette nouvelle stratégie, le groupe vise à prolonger l’expérience des voyageurs bien au-delà de leur arrivée ou départ des terminaux. Philippe Pascal a souligné l’enjeu de fidélisation : « Nous sommes la première porte d’entrée en Europe : 23 % des touristes qui viennent à Paris passent par nos aéroports. D’où notre souhait de devenir un acteur du tourisme à part entière », a-t-il expliqué lors de l’entretien.

Pour concrétiser cette ambition, ADP a acquis Paris Experience Group, une société détenant plusieurs actifs touristiques. Parmi eux, des bateaux naviguant sur la Seine, l’opérateur d’excursions Paris City Vision, ainsi que des services de conciergerie comme Mon Petit Paris. « Paris Experience Group réalise environ 90 millions d’euros de chiffre d’affaires. Nous prévoyons de le développer significativement », a précisé le PDG. L’objectif est de capitaliser sur les synergies avec les passagers, dont 78 % savent déjà ce qu’ils vont acheter avant d’arriver à l’aéroport.

Cette approche s’inscrit dans une logique de « French touch », déjà développée au terminal 1 de l’aéroport Paris-Charles de Gaulle (CDG). ADP entend ainsi renforcer l’attractivité de ses infrastructures en proposant une expérience globale, de l’arrivée jusqu’à la découverte de la capitale. « En accompagnant les passagers jusqu’au cœur de Paris, nous renforçons leur fidélité à notre univers », a ajouté Philippe Pascal.

Une nouvelle offre pour capter les dépenses touristiques

Le lancement de Extime Travel, prévu pour le 9 juin 2026, marque une étape clé de cette stratégie. Cette extension de la marque de duty-free et de services Extime permettra aux voyageurs de réserver en ligne des billets pour des musées ou des croisières dès leur passage en aéroport. L’idée est de proposer un service continu, du contrôle de sécurité jusqu’à la découverte de Paris.

« L’enjeu réside également dans les synergies : 78 % des passagers savent ce qu’ils vont acheter avant d’arriver à l’aéroport », a rappelé le PDG. En élargissant son offre, ADP compte ainsi capter une part des dépenses touristiques estimées à plusieurs milliards d’euros chaque année. Les croisières sur la Seine et les visites guidées figurent parmi les services les plus demandés, selon les données internes du groupe.

Cette initiative s’ajoute aux efforts déjà engagés pour améliorer l’expérience des passagers. ADP mise notamment sur le développement des transports en commun pour désengorger l’accès aux aéroports. Le CDG Express, dont l’ouverture est annoncée pour le 28 mars 2027, promet de relier Paris à Roissy en 20 minutes, réduisant ainsi la dépendance à la voiture. « Cette liaison permettra une amélioration de l’expérience des passagers », a souligné Philippe Pascal.

Cette ligne s’inscrit dans une stratégie plus large d’intermodalité, incluant la ligne 17 du métro et le projet Roissy-Picardie. L’objectif est de réduire la part de la voiture dans l’accès aux aéroports, tout en améliorant la fluidité des déplacements.

Des investissements massifs pour rester compétitif

Pour soutenir cette ambition, ADP a annoncé un plan d’investissement de 8,4 milliards d’euros jusqu’en 2034. Ce budget vise à moderniser les infrastructures des trois aéroports parisiens (CDG, Orly et Le Bourget) afin de faire face à la croissance prévue du trafic aérien. « Sans investissements, le hub parisien va décrocher », a averti Philippe Pascal.

Ce montant colossal inclut des travaux de rénovation, l’extension des terminaux et l’amélioration des équipements. ADP table sur une hausse de 20 % du trafic d’ici 2034, un scénario qui nécessite des adaptations rapides pour maintenir la compétitivité du site face à d’autres hubs européens comme Francfort ou Amsterdam.

Le PDG a également évoqué les défis géopolitiques, comme le conflit au Moyen-Orient, qui pourraient « entraîner une recomposition du paysage aérien ». ADP se prépare ainsi à des ajustements stratégiques pour anticiper les évolutions du secteur.

Et maintenant ?

Les prochains mois seront déterminants pour ADP. Le lancement d’Extime Travel le 9 juin 2026 permettra de mesurer l’accueil réservé à cette nouvelle offre. Parallèlement, la mise en service du CDG Express en mars 2027 devrait améliorer l’accessibilité des aéroports, un facteur clé pour attirer davantage de touristes. Reste à voir si ces initiatives suffiront à compenser la concurrence accrue des autres hubs européens et à absorber la croissance prévue du trafic.

Cette stratégie s’inscrit dans une tendance plus large de diversification des activités aéroportuaires. ADP n’est pas le seul groupe à vouloir étendre son influence au-delà des terminaux : d’autres aéroports européens explorent des modèles similaires, mêlant services aux voyageurs et partenariats touristiques. La bataille pour capter les dépenses des touristes s’annonce donc plus intense que jamais.

Pour les passagers, l’enjeu est double : bénéficier d’une expérience plus fluide et avoir accès à des services élargis, sans que cela ne se traduise par une hausse des coûts. ADP devra trouver l’équilibre entre rentabilité et attractivité pour pérenniser sa nouvelle stratégie.

Extime Travel permettra aux passagers de réserver directement en ligne des billets pour des musées, des croisières sur la Seine ou d’autres activités touristiques, dès leur passage en aéroport. L’offre s’appuiera sur les actifs acquis via Paris Experience Group, comme les croisières ou les services de conciergerie.

ADP mise sur le tourisme pour capter une part des dépenses des voyageurs, alors que 23 % des touristes visitant Paris passent par ses aéroports. En élargissant son offre, le groupe espère renforcer la fidélisation des passagers et diversifier ses revenus au-delà des seules activités aéroportuaires.