Ce lundi 15 juin, deux acteurs majeurs de l’innovation aéronautique française ont été reçus dans l’émission Tech & Co sur BFM Business. Jérémy Caussade, cofondateur et président d’Aura Aero, ainsi que Jean-Christophe Lambert, cofondateur et PDG d’Ascendance Flight Technologies, y ont détaillé leurs projets respectifs pour l’aviation régionale et décarbonée de demain, selon la chaîne.
Ce qu'il faut retenir
- Jérémy Caussade, cofondateur et président d’Aura Aero, a présenté l’avion régional électrique du futur développé par son entreprise.
- Jean-Christophe Lambert a exposé la stratégie d’Ascendance Flight Technologies, centrée sur l’hybridation des drones et un projet d’avion à décollage vertical.
- Les deux entrepreneurs ont également abordé les enjeux de la décarbonation du secteur aérien et les contrats déjà signés.
- L’émission Tech & Co, animée par François Sorel, est diffusée du lundi au jeudi sur BFM Business et disponible en podcast.
Une avion électrique régional pour Aura Aero
Sur le plateau de Tech & Co, Jérémy Caussade a détaillé le projet phare d’Aura Aero : le développement d’un avion régional 100 % électrique. Selon ses propos, ce modèle vise à répondre à un double enjeu : réduire l’empreinte carbone du transport aérien et proposer une solution économique pour les liaisons régionales. « Nous travaillons sur un appareil qui pourrait voler jusqu’à 1 000 kilomètres avec une autonomie adaptée aux besoins des compagnies aériennes », a-t-il indiqué.
Le président d’Aura Aero a également souligné les avancées technologiques réalisées, notamment en matière de batteries et de motorisation. L’entreprise, basée à Toulouse, mise sur une industrialisation progressive pour commercialiser son premier modèle d’ici quelques années. « Notre objectif est de proposer un avion compétitif, à la fois performant et respectueux de l’environnement », a-t-il confirmé.
Ascendance Flight Technologies et l’aviation décarbonée
De son côté, Jean-Christophe Lambert a présenté les ambitions d’Ascendance Flight Technologies, une startup française spécialisée dans l’hybridation des systèmes de propulsion. L’entreprise développe un avion à décollage vertical (eVTOL), une technologie qui pourrait révolutionner les déplacements urbains et régionaux. « Notre projet s’inscrit dans une logique de mobilité durable, avec une réduction significative des émissions de CO₂ », a-t-il expliqué.
L’entrepreneur a également évoqué les partenariats déjà noués avec des acteurs du secteur aérien, ainsi que les défis technologiques à relever, notamment en matière de sécurité et de certification. « L’objectif est de réaliser un premier vol d’essai dans les prochaines années », a-t-il précisé. Ascendance Flight Technologies mise sur une approche modulaire, combinant innovation et pragmatisme industriel.
Les enjeux de la décarbonation de l’aviation
Les deux invités ont partagé un constat commun : la nécessité de transformer le secteur aérien pour le rendre compatible avec les objectifs climatiques. Selon eux, l’innovation technologique est un levier essentiel, mais elle doit s’accompagner d’une volonté politique et industrielle forte. « La transition vers une aviation décarbonée est inévitable », a souligné Jérémy Caussade. « Les compagnies aériennes et les constructeurs doivent agir ensemble pour accélérer cette mutation. »
Jean-Christophe Lambert a rappelé que les régulations européennes, comme le paquet « Fit for 55 », imposent des contraintes de plus en plus strictes. « Les acteurs du secteur doivent anticiper ces changements pour rester compétitifs », a-t-il ajouté. Les deux entrepreneurs ont également mentionné l’importance des subventions publiques et des incitations fiscales pour soutenir ces projets.
Un écosystème français en pleine effervescence
La présence de ces deux acteurs dans l’émission Tech & Co illustre la dynamique de l’innovation aéronautique en France. Toulouse, souvent surnommée la « Silicon Valley de l’aéronautique », abrite en effet de nombreuses startups et entreprises engagées dans la transition écologique du secteur. « La France dispose d’un écosystème unique, avec des talents et des infrastructures adaptés », a rappelé Jérémy Caussade.
Pour Jean-Christophe Lambert, cette effervescence s’explique aussi par l’attractivité du territoire et les dispositifs de soutien à l’innovation. « Les incubateurs, les pôles de compétitivité et les aides publiques jouent un rôle clé dans le développement de ces projets ambitieux », a-t-il observé. Les deux entrepreneurs ont salué le rôle des investisseurs privés, souvent déterminants pour des secteurs aussi capitalistiques.
L’émission Tech & Co reste un rendez-vous incontournable pour suivre ces avancées. Diffusée du lundi au jeudi sur BFM Business, elle propose chaque jour des interviews d’experts et d’entrepreneurs sur les grandes tendances technologiques. Les épisodes sont disponibles en podcast pour ceux qui souhaitent approfondir les sujets abordés.
Reste à voir si ces innovations parviendront à s’imposer face à la concurrence internationale, notamment américaine et asiatique. Une question qui pourrait bien façonner l’avenir de l’aviation régionale en Europe.
Selon Jérémy Caussade, les principaux défis concernent l’autonomie des batteries, la recharge rapide et la certification des appareils. « Les batteries actuelles ne permettent pas encore des vols de plus de 500 à 1 000 kilomètres avec une charge complète, ce qui limite pour l’instant les ambitions commerciales », a-t-il expliqué.
Jean-Christophe Lambert n’a pas donné de date précise, mais il a indiqué que les essais en soufflerie et les tests au sol étaient en cours. « Nous visons un premier vol dans les prochaines années, mais tout dépendra des avancées technologiques et des autorisations réglementaires », a-t-il précisé.
