Les cours du baril de Brent et du gaz continuent d'augmenter, poussant les entreprises du transport routier à demander des mesures d'urgence. Selon nos confrères de BFM Business, l'Union des Entreprises de Transport et de Logistique de France alerte sur l'urgence de la situation pour de nombreuses entreprises de logistique.
Ce qu'il faut retenir
- Le prix du baril de Brent atteint plus de 114 dollars, avec une hausse de 4% en une journée
- Le prix du gasoil a augmenté de 24% depuis le début de l'année, mettant en difficulté les entreprises de transport routier
- Le secteur demande un report du paiement des cotisations sociales pour soulager les trésoreries fragiles des TPE-PME
Situation critique pour le transport routier
Face à la hausse des prix du carburant, le secteur du transport routier de marchandises se retrouve dans une situation intenable. La ministre déléguée chargée de l'Énergie a écarté pour le moment une baisse des taxes sur les carburants, faute de marges budgétaires disponibles. Cependant, d'autres mesures sont envisagées pour aider les entreprises fragiles du secteur.
Appel à un report des cotisations sociales
L'Union des Entreprises de Transport et de Logistique de France propose un report du paiement des cotisations sociales comme mesure d'urgence. Selon Olivier Poncelet, délégué général de l'Union TLF, cette mesure serait neutre pour les finances publiques et permettrait aux TPE-PME de traverser cette période difficile sans impacter le déficit. Il souligne que cette action ne coûterait rien à l'État et représenterait une première réponse aux problèmes de trésorerie des entreprises.
Notre demande est ciblée, réaliste, immédiatement actionnable. Un report de cotisations sociales ne coûte rien à l'État et peut apporter une première réponse aux difficultés de trésorerie de nos entreprises. Il faut maintenant que l'instruction débouche sur une annonce concrète
explique Olivier Poncelet.
Impact financier et risques pour les entreprises
La hausse soudaine du carburant a un impact financier important sur les entreprises de transport routier. En effet, depuis la fin février, cette hausse représente un coût supplémentaire estimé entre 650 et 750 euros par camion et par mois pour les trajets longue distance. Jean-Thomas Schmitt, Président de l’Union TLF, met en garde contre les risques de faillite pour les entreprises qui ne peuvent absorber ces coûts supplémentaires.
En conclusion, la demande de report des cotisations sociales par l'Union des Entreprises de Transport et de Logistique de France souligne l'urgence de la situation actuelle pour le secteur du transport routier face à la hausse des prix du carburant.
