Tourisme chypriote en berne cet été : 5 % de sièges d’avion en moins et un reflux de 9 % des arrivées prévu

L’escalade militaire en Iran à la fin février 2026 a profondément perturbé la saison estivale chypriote, selon Le Figaro. Hermes Airports, gestionnaire des aéroports de Larnaca et Paphos, a annoncé la suppression d’environ 600 000 sièges sur la période avril-octobre, soit une baisse de 5 % de la capacité aérienne par rapport à l’été 2025. Un recul qui s’ajoute à une chute anticipée de 9 % des arrivées internationales, soit près de 450 000 visiteurs en moins.

L’île méditerranéenne, habituellement prisée pour ses plages et son patrimoine, subit de plein fouet les conséquences de sa proximité géographique avec le Moyen-Orient. Le 2 mars 2026, une frappe de drone visant la base militaire britannique d’Akrotiri, dans le sud de l’île, a relancé les inquiétudes sécuritaires. Depuis, les réservations ralentissent, et les voyageurs reportent ou annulent leurs projets. Le 28 février 2026, jour de l’escalade militaire en Iran, marque un tournant dans cette tendance.

Les professionnels du tourisme chypriote tirent la sonnette d’alarme. Christos Angelides, directeur général de l’Association des hôteliers de Chypre, a indiqué une baisse de 40 % des réservations en mars 2026, une tendance confirmée en avril. « Les clients européens se tournent vers des destinations jugées plus sûres, comme l’Espagne », a-t-il précisé. En France, le ministère de l’Intérieur a rappelé aux voyageurs la nécessité de « rester vigilants durant leur séjour », alors que Chypre accueille chaque année environ 40 000 Français.

Côté compagnies aériennes, la réduction des capacités s’explique aussi par l’explosion du prix du kérosène. Plutôt que de supprimer des lignes, la plupart des transporteurs ont préféré ajuster leurs fréquences. Malgré ces ajustements, Chypre conserve une bonne connectivité : 54 compagnies desserviront 165 destinations dans 42 pays durant l’été. Certains marchés, comme le Royaume-Uni et la Pologne, restent solides, avec des taux de remplissage dépassant 90 % sur certaines liaisons.

Les données d’Hermes Airports montrent même une légère amélioration récente : depuis le 20 avril 2026, le taux d’occupation moyen des vols est remonté entre 80 % et 85 %, contre 76 % précédemment. Un signe encourageant, mais insuffisant pour compenser l’ensemble des pertes.

Une économie chypriote sous pression

Le tourisme pèse lourd dans l’économie locale : il représente environ 7 % du PIB en valeur ajoutée directe, selon les dernières estimations. Après une reprise vigoureuse post-pandémie, avec 4,5 millions de visiteurs internationaux en 2025 — un niveau supérieur au record de 2019 (4 millions) —, l’île craint désormais un impact durable de l’instabilité régionale. « Nous misons sur un retour progressif de la confiance, mais tout dépendra de l’évolution du conflit », a souligné un responsable des autorités touristiques locales.

À Larnaca comme à Paphos, les professionnels espèrent un rebond en fin de saison, mais les signaux restent mitigés. Les hôtels affichent des taux d’occupation bien en deçà des attentes, et certains résidents s’inquiètent pour leurs emplois saisonniers. « Nous n’avons jamais connu un début de saison aussi difficile », confie un gérant d’hôtel à Paphos, sous couvert d’anonymat.

Des destinations alternatives en première ligne

Alors que Chypre enregistre un recul, d’autres pays méditerranéens profitent de la situation. L’Espagne et le Portugal, perçus comme plus éloignés des zones de tension, voient leurs réservations bondir pour le printemps et l’été 2026. « Les voyageurs privilégient la stabilité, quitte à renoncer à des destinations plus exotiques », explique un expert du secteur. Une tendance qui pourrait s’accentuer si les tensions persistent.

Face à ce contexte, le gouvernement chypriote a lancé des campagnes de communication pour rassurer les touristes. Des mesures incitatives, comme des réductions sur les vols intérieurs ou des offres promotionnelles dans les stations balnéaires, ont été annoncées. Pourtant, leur efficacité reste à prouver dans un climat d’incertitude géopolitique.

Pour l’heure, les acteurs du tourisme chypriote gardent un optimisme mesuré. « Nous avons connu pire, comme après la pandémie », rappelle un responsable du tourisme à Nicosie. « Mais cette fois, le défi est différent : il ne s’agit pas seulement de relancer la demande, mais de convaincre que l’île reste une destination sûre ».

Reste à savoir si les voyageurs, désormais plus prudents, répondront présents — et si les compagnies aériennes maintiendront leur soutien à Chypre en cas de nouvelle dégradation de la situation.