Un nouveau front s’ouvre en Camargue, où un projet de ligne électrique aérienne à très haute tension de 400 000 volts suscite une opposition croissante. Selon Le Monde, l’instruction de la déclaration d’utilité publique (DUP) a été officiellement lancée, mais élus locaux, agriculteurs et associations écologistes dénoncent l’absence de dialogue constructif avec les autorités. Ce projet, destiné à alimenter la zone portuaire de Fos-sur-Mer, cristallise les tensions autour des grands travaux d’aménagement en France, dans un contexte déjà marqué par des débats sur la transition énergétique et l’acceptabilité sociale des infrastructures.

Ce qu'il faut retenir

  • Un projet de ligne électrique aérienne de 400 000 volts visant à alimenter le port de Fos-sur-Mer, en cours d’instruction pour la déclaration d’utilité publique (DUP).
  • Une opposition unifiée regroupant élus, agriculteurs et écologistes, dénonçant un dialogue impossible avec l’État.
  • Le tracé prévu traverse la Camargue, une zone classée pour sa biodiversité et ses activités agricoles.

Un projet controversé au cœur de la transition énergétique

Ce projet s’inscrit dans le cadre du développement des infrastructures électriques nécessaires à la transition énergétique. La ligne, d’une longueur estimée à plusieurs dizaines de kilomètres, doit permettre d’acheminer l’électricité produite par les futurs parcs éoliens et solaires en mer vers les grands centres de consommation. Pourtant, ses détracteurs soulignent que son tracé aérien menace les paysages naturels et les activités économiques locales, notamment l’agriculture et le tourisme en Camargue. Le Monde rappelle que ce type d’infrastructure soulève régulièrement des questions sur l’équilibre entre besoins énergétiques et préservation des territoires.

Une opposition qui se structure autour de plusieurs arguments

Les opposants, qui regroupent des maires des communes concernées, des syndicats agricoles et des associations comme France Nature Environnement, avancent plusieurs arguments. D’abord, ils estiment que le projet n’a pas été suffisamment concerté. « L’État n’a pas pris la mesure des enjeux locaux », a déclaré à Le Monde un élu municipal sous couvert d’anonymat. Ensuite, ils dénoncent l’impact paysager et environnemental, alors que la Camargue est classée au patrimoine mondial de l’UNESCO pour sa biodiversité. Enfin, certains agriculteurs s’inquiètent des nuisances potentielles pour leurs exploitations, notamment en cas de chute de branches ou d’accidents sur la ligne.

Côté technique, les porteurs du projet, RTE (Réseau de Transport d’Électricité), assurent que la ligne sera enterrée sur une partie de son tracé pour limiter les impacts. Cependant, les opposants jugent cette mesure insuffisante, d’autant que le coût supplémentaire lié à l’enfouissement n’a pas encore été clairement évalué. « On nous demande de faire confiance sans avoir toutes les garanties », a précisé un porte-parole des agriculteurs locaux au quotidien.

Un dialogue rompu entre l’État et les territoires

Le principal grief des opposants porte sur la méthode. Selon eux, l’État et RTE ont mené une consultation a minima, sans réelle écoute des préoccupations locales. « Il y a eu des réunions, mais elles ressemblaient davantage à des présentations qu’à des échanges », a critiqué un membre de l’association de défense de l’environnement. Cette situation rappelle d’autres conflits récents en France, où des projets d’infrastructures ont été bloqués ou modifiés sous la pression des mobilisations locales, comme pour le contournement de Rouen ou le projet de ligne à très haute tension en Auvergne-Rhône-Alpes.

Le calendrier reste tendu : l’enquête publique, étape clé avant la validation définitive de la DUP, doit s’ouvrir d’ici la fin de l’année 2026. Les opposants annoncent déjà des actions pour bloquer le processus, évoquant des recours juridiques et des mobilisations sur le terrain. « On est prêts à aller jusqu’au bout », a prévenu un représentant des agriculteurs, sans préciser si des blocages physiques étaient envisagés.

Et maintenant ?

Pour les prochains mois, deux scénarios se dessinent. Si l’État maintient sa position et valide la DUP malgré les oppositions, les recours juridiques pourraient retarder, voire bloquer, le projet. À l’inverse, une reprise du dialogue pourrait permettre d’ajuster le tracé ou les modalités de construction. La date de l’enquête publique, attendue pour l’automne 2026, constituera un premier test de la capacité des parties à trouver un compromis. RTE, de son côté, insiste sur la nécessité de finaliser ce projet pour sécuriser l’approvisionnement électrique de la région Provence-Alpes-Côte d’Azur.

Au-delà du cas camarguais, ce dossier interroge plus largement la méthode française de concertation sur les grands projets. Dans un contexte où les tensions autour des énergies renouvelables et des infrastructures se multiplient, la question du dialogue territorial pourrait bien devenir un enjeu central pour l’avenir des politiques énergétiques en France.

Ce projet vise à renforcer le réseau électrique pour alimenter le port de Fos-sur-Mer, un pôle industriel et logistique majeur en Méditerranée. Il doit notamment permettre de transporter l’électricité produite par les futurs parcs éoliens en mer, dans le cadre de la transition énergétique française.

Les opposants craignent principalement l’impact paysager et la fragmentation des habitats naturels en Camargue, une zone classée pour sa biodiversité. Ils s’inquiètent aussi des risques de pollution visuelle et sonore pour les activités touristiques et agricoles locales.